mié. Dic 11th, 2019

El Mini Cooper SE 2020 es el primer Mini eléctrico real

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Mini Cooper SE 2020

Hemos sabido por un tiempo que el primer auto eléctrico real de Mini, el Cooper SE, ha estado en camino, después de que un concepto lo viera por primera vez en 2017 y luego cuando lo condujimos en forma de prototipo a principios de este año. El Mini Cooper SE 2020 ahora se ha revelado completamente en forma de producción y aunque no ofrece grandes sorpresas, no obstante es un paquete convincente.

El Cooper SE tiene un paquete de baterías de 32.6 kWh y un único motor eléctrico que produce 181 caballos de fuerza y 199 lb-pie de torque. El SE de tracción delantera alcanzará 62 mph en 7,3 segundos y su velocidad máxima se limita a 93 mph. En Europa, el SE tendrá un rango de 146 a 168 millas, pero las cifras de la EPA de EU aún no se han anunciado. Tampoco se ha publicado mucha información de carga, pero Mini dice que se puede cargar hasta 50 kW, lo que permite una carga del 80 por ciento en 35 minutos con un cargador rápido de CC.

Mini dice que el centro de gravedad del SE es 1.2 pulgadas más bajo que el de un Cooper S y que pesa 319 libras más que un Cooper S Hardtop con transmisión automática. El SE tiene un ajuste de suspensión diferente, un sistema de control de estabilidad diseñado para lidiar con el par instantáneo del motor eléctrico y cuatro modos de conducción, incluido un modo Green+ diseñado para una máxima eficiencia que desactiva o limita características como el control climático. El SE también es el primer automóvil eléctrico de BMW Group con frenado regenerativo ajustable y uno de sus modos ofrece conducción con un pedal en el que el automóvil puede ser detenido únicamente por la regeneración.

El SE visualmente se distingue de los Minis normales: una rejilla frontal bloqueada, un distintivo único, un difusor trasero diferente sin puntas de escape y acentos amarillos en la rejilla, el guardabarros y las tapas de los espejos. Las llantas base son de 16 pulgadas, mientras que las llantas opcionales de 17 pulgadas tienen un diseño asimétrico distinto a lo que estamos acostumbrados que Mini dice que es mejor para la aerodinámica.

El interior tiene un grupo de medidores digitales de 5,5 pulgadas que utiliza un nuevo diseño gráfico para mostrar la velocidad actual, que cambia con el modo de conducción. También muestra el nivel de carga, el rango, la información de navegación y otras funciones de información y entretenimiento. Cuando el automóvil se está cargando, el grupo muestra el rango disponible, el porcentaje de carga, la temperatura exterior, el tiempo en que el automóvil se cargará y otra información relevante. La pantalla táctil central estándar es una unidad de 6.5 pulgadas con navegación, pero una pantalla de 8.8 pulgadas es opcional.

Cada Cooper SE tendrá un sistema de control de clima automático de doble zona y un diseño especial de bomba de calor que usa un 75 por ciento menos de energía que un calentador eléctrico tradicional. Usando una aplicación de teléfono inteligente, los propietarios de SE también pueden calentar o enfriar el interior de su automóvil a una temperatura específica antes de entrar. Mini no ha dicho mucho sobre otras características estándar u opcionales, pero el SE vendrá en tres niveles de equipamiento diferentes y relativamente gama limitada de colores.

El Cooper SE saldrá a la venta en los EU a principios de 2020 y Mini dijo que no costará una gran prima sobre los Minis a gasolina equivalentes. Después de salir impresionados por nuestra temporada en un prototipo, estamos emocionados de tener en nuestras manos el nuevo Mini eléctrico, algo que a los fans del icónico inglés seguro les encantará al ser un publico que se ha destacado por siempre querer lo último y más moderno del mundo del automovilismo.

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