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¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

¿Qué cubre la póliza de seguro de auto básica?

Si bien los diferentes estados tienen diferentes mandatos para el seguro de automóvil, la mayoría de las pólizas de automóvil básicas constan de seis tipos de cobertura. Esto es lo que necesitas saber sobre cada uno.

Si bien los países exigen diferentes tipos de seguro de auto y hay varias opciones adicionales disponibles (como el seguro de brecha), debes elegir la mejor cobertura para tu automóvil, sobre todo si es una adquisición nueva. La mayoría de las pólizas de automóviles básicas consisten en:

  • responsabilidad por lesiones corporales
  • protección contra lesiones personales
  • responsabilidad por daños a la propiedad
  • colisión
  • automovilista integral y sin seguro / con seguro insuficiente.

Ten en cuenta que cada tipo de cobertura tiene un precio por separado, por lo que existe una variabilidad en los límites y precios de la póliza.

¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

Responsabilidad por lesiones corporales

La cobertura de responsabilidad por lesiones corporales se aplica a las lesiones que tu o el conductor designado o el titular de la póliza, cause a otra persona. Tu y los miembros de tu familia que figuran en la póliza también están cubiertos cuando conducen el automóvil de otra persona con tu permiso.

Es muy importante tener suficiente seguro de responsabilidad civil, porque si te ves involucrado en un accidente grave, puedes ser demandado por una gran suma de dinero. Se recomienda que los titulares de pólizas compren más del seguro de responsabilidad civil mínimo requerido por el estado, lo suficiente para proteger activos como el hogar y ahorros.

Pagos médicos o protección contra lesiones personales

Esta cobertura paga el tratamiento de las lesiones del conductor y los pasajeros del automóvil del titular de la póliza. En su forma más amplia, te cubre de pagos médicos, salarios perdidos y el costo de reemplazar los servicios que normalmente realiza una persona lesionada en un accidente automovilístico. También puede cubrir los costos del funeral.

¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

Responsabilidad por daños a la propiedad

Esta cobertura paga por los daños que tu (o alguien que conduzca el automóvil con tu permiso) pueda causar a la propiedad de otra persona. Por lo general, esto significa daños al automóvil de otra persona, pero también incluye daños a los postes de luz, postes telefónicos, cercas, edificios u otras estructuras que golpeó tu automóvil.

Colisión

La cobertura de colisión paga por los daños a tu automóvil que resulten de una colisión con otro automóvil, un objeto, como un árbol o un poste de teléfono, o como resultado de un vuelco (ten en cuenta que las colisiones con ciervos están cubiertas por la cobertura integral). También cubre daños causados ​​por baches.

 

La cobertura de colisión generalmente se vende con un deducible separado. Incluso si tienes tiene la culpa del accidente, tu cobertura de colisión te reembolsará los costos de reparación de tu automóvil, menos el deducible. Si no tienes la culpa, tu compañía de seguros puede intentar recuperar el monto que te pagó de la compañía de seguros del otro conductor y, si tienen éxito, también se te reembolsará el deducible.

Exhaustivo

Esta cobertura le reembolsa las pérdidas por robo o daños causados ​​por algo que no sea una colisión con otro automóvil u objeto. Integral cubre eventos como incendios, caída de objetos, misiles, explosión, terremoto, tormenta de viento, granizo, inundación, vandalismo, disturbios o contacto con animales como pájaros o ciervos. También pagará la reparación de su parabrisas si está agrietado o roto.

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Persona usando telefono como llave para auto

Apple pronto te permitirá usar tu iPhone como llave de auto

La nueva llave de automóvil digital de Apple funcionará primero en el BMW serie 5 de 2021, y otros automóviles vendrán más tarde.

Apple anunció una llave digital que abre y enciende vehículos usando el iPhone y Apple Watch. El primer vehículo que admitirá el sistema es el BMW serie 5 de 2021. La función se implementará el próximo mes en iOS 13, y Apple está trabajando con grupos de la industria para llevar la función a más automóviles en 2021.

Si alguna vez has decidido que la llave de tu auto es demasiado voluminosa, Apple tiene una solución. La compañía anunció en su Conferencia Mundial de Desarrolladores anual que su solución de clave digital llegará a iOS 13 y al próximo iOS 14. El primer socio fabricante de automóviles será BMW, pero Apple dice que está trabajando en un estándar para que funcione con más autos el próximo año.

Mas sobre cómo se usara tu teléfono Apple como llave

Apple in the Car EV Routing llega a Apple Maps Apple CarPlay es gratis para propietarios de BMW a partir de ahora Apple patenta un sistema de navegación autónomo que aprende Abrir un automóvil con una aplicación o incluso con un trozo de plástico no es nuevo, por supuesto. Para BMW, la configuración se realizará a través de la aplicación BMW.

El sistema abrirá las puertas de los automóviles y arrancará los vehículos. Además, en el BMW, un propietario puede compartir la llave con otras cinco personas a través de la aplicación de mensajes de texto iMessage de Apple con acceso completo o un perfil de conducción restringido que le permite controlar la velocidad máxima, los caballos de fuerza, el volumen máximo de radio y otras características, útiles para cuando desea dar acceso al automóvil a un adolescente.

La clave digital utiliza tecnología NFC. El conductor puede tocar el vehículo para desbloquearlo y, una vez en el vehículo, colocar el teléfono en la bandeja de carga y encenderlo. Al menos así es como funciona en el BMW. La clave digital residirá en la aplicación Wallet del iPhone. Apple dice que está trabajando para que en el futuro sea posible hacer todo esto sin sacar el teléfono del bolsillo o del bolso.

Algo así como la mayoría de las teclas funcionan actualmente. Si te preocupa que tu teléfono se vuelva inútil y lo deje varado si la batería del iPhone se agota, BMW afirma que hay una función de reserva de energía en la que el teléfono seguirá funcionando como una tecla hasta cinco horas después de que el teléfono se apague debido a una batería baja.

La seguridad

Apple promocionó la seguridad en torno a la función de llave digital diciendo que las llaves se pueden desactivar para otros conductores desde el teléfono y si su teléfono se pierde, el acceso al vehículo se puede revocar a través del servicio en la nube de Apple, iCloud.

Si bien los fabricantes de automóviles ya tienen aplicaciones que pueden abrir las puertas de los automóviles y encender vehículos, lo que Apple quiere hacer es crear un estándar basado en su hardware seguro que se encuentra en el iPhone y Apple Watch. Ese hardware garantiza que las claves de cifrado que hacen que el teléfono o el reloj hable con el automóvil permanezcan en el dispositivo real. Nadie más, ni siquiera Apple, tiene acceso a esos datos.

El sistema funcionará con muchos tipos de autos

Apple anunció que ya estaba trabajando con grupos de la industria automotriz para hacer que el sistema funcione con más autos y espera expandir la función a otros vehículos el próximo año con cualquier motor y marcas de llantas. Es probable que cada fabricante de automóviles quiera implementar sus propias opciones dentro de la clave digital de Apple, pero en el evento de hoy, la compañía de tecnología estaba muy entusiasmada con la capacidad de compartir claves a través de iMessage.

Afortunadamente para los propietarios de BMW serie 5, la función estará disponible a partir de julio en iPhone que usen iOS 13. Así que no tienen que esperar hasta este otoño cuando iOS 14 esté disponible para el público en general.

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Auto tesla de conducción autónoma

Tesla dicen que la conducción autónoma se implementará a fin de año

El director ejecutivo de tesla, Elon Musk, dijo que la función de conducción autónoma se implementará a fines de 2020, y también se quejó de que las reglas de refugio en el lugar de COVID-19 infringen los derechos.

Las ganancias de tesla aumentan

A pesar de que su fábrica insignia en Fremont, California, ha estado cerrada desde el 23 de marzo, Tesla anunció que registró una ganancia de $ 16 millones durante el primer trimestre de 2020. Es la primera vez que la compañía obtiene ganancias durante el primer trimestre, que tradicionalmente es un período lento.

Además, pudo lograrlo a pesar de los cierres en sus sitios de Shanghai y Fremont. Esta y algunas noticias se anunciaron durante una llamada a inversores el miércoles 29 de abril, incluida una nueva línea de tiempo para Full Self Driving (FSD), un próximo anuncio de Gigafactory y una caída de precios del Model 3 en China.

Las criticas a las ordenes de refugio siguen

Pero las buenas noticias no impidieron que el CEO Elon Musk continuara criticando las órdenes de refugio en el lugar relacionadas con el coronavirus, algo que comenzó anoche en Twitter.

La capacidad de Tesla para ganar dinero durante la pandemia es impresionante. La compañía tuvo que cerrar y luego reactivar su fábrica de Shanghai y tiene que lidiar con un Fremont esencialmente cerrado durante la última semana del trimestre. Pero antes de esos eventos, pudo producir 102,672 vehículos y entregar 88,496. Aún no se sabe cómo afectará la pandemia al segundo trimestre.

Además de ser efectivo, el CEO Elon Musk anunció que se anunciará una nueva Gigafábrica, si no para fines de mayo, dentro de tres meses, diciendo que la fecha aún no está segura debido a la situación del coronavirus. El tiempo se alinea con lo que dijo Musk en la llamada sobre un próximo evento de batería que está actualmente planeado para la tercera semana de mayo. Ese evento se llevará a cabo en California o Texas, según las órdenes de refugio en el lugar.

Texas se ha presentado como la ubicación de la próxima Gigafábrica y la convocatoria de hoy que menciona de manera destacada el estado parece un fuerte indicador.

Actualización inalámbrica para autos

Durante la llamada, Musk también habló sobre su nueva actualización inalámbrica agregada más recientemente, una función que detiene a los vehículos en las intersecciones con señales de alto y semáforos. El CEO también declaró que la evolución de Full Self Driving (FSD) continúa y dijo que está “extremadamente seguro de que será posible conducir desde tu casa a tu oficina la mayor parte del tiempo sin intervenciones debido a la alta tecnologia y a las parte de alta calidad del auto como lo son las llantas ”

FSD estará disponible como suscripción a fines de este año, dijo Musk. Actualmente, la opción cuesta $ 7000 y dura toda la vida útil del vehículo. Una suscripción podría dar a los conductores la posibilidad de usar la función durante unos meses para ver si quieren usarla a diario o solo ocasionalmente durante los viajes por carretera. Es decir, los conductores no tendrían que pagar el mantenimiento ni preocuparse de encontrar una buena venta de llantas para el auto.

Si bien la mayor parte de la llamada fue estrictamente comercial, Musk dejó pasar sus sentimientos sobre los pedidos de refugio en el lugar que han afectado a la fábrica de Fremont. “La extensión del refugio en el lugar, o como yo lo llamo encarcelar por la fuerza a las personas en sus hogares en contra de todos sus derechos constitucionales, en mi opinión, está quebrantando las libertades de las personas de maneras horribles e incorrectas y no por qué la gente vino a Estados Unidos o construyó este país para decir que no pueden salir de su casa y serán arrestados si lo hacen.

Finalmente, para el mercado de China, Tesla anunció que el precio inicial del Modelo 3 de rango estándar se reducirá para ayudarlo a calificar para los subsidios, y también dijo que la robotaxis de Tesla podría estar en la carretera el próximo año en algunos mercados. Musk dijo anteriormente que la tecnología para estos taxis autónomos estará disponible este año.

 

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Cobra Jet 1400 produce, como su nombre indica, 1400 caballos de fuerza

Ford presenta su Mustang Cobra Jet 1400 Dragster eléctrico

Es comprensible si el uso de las palabras “eléctrico” y “Mustang” le trae a la mente un automóvil completamente diferente al que se muestra aquí. Después de todo, la última producción de vehículos eléctricos de Ford no fue lo que esperábamos: un crossover llamado Mustang Mach-E. Algunos se han opuesto al uso del nombre Mustang en un automóvil de este tipo que era tanto eléctrico como crossover. Quizás prefieran la última creación de Ford Performance, que, aunque es un EV, es algo un poco más tradicional: el Mustang Cobra Jet 1400.

Durante más de medio siglo, el nombre Mustang Cobra Jet es famoso por aplicarse a los autos de arrastre Ford Mustang que van muy, muy rápido en línea recta. Esos autos comenzaron una tradición que el último Mustang Cobra Jet 1400 definitivamente puede mantener, incluso como un vehículo eléctrico, gracias a su robusto tren motriz. El Cobra Jet 1400 produce, como su nombre indica, 1400 caballos de fuerza y un aplastante 1100 lb-pie de torsión. Ford afirma que es capaz de andar sobre unas llantas 185 65 R15 y recorrer un cuarto de milla en los 8 bajos a 170 mph.

No se sabe qué tipo de configuración del motor, capacidad de la batería o capacidad de alcance, pero deberíamos conocer esas cifras lo suficientemente pronto. En cuanto a los números, no nos sorprende; Durante los últimos años, los vehículos eléctricos han estado estableciendo cifras absurdas en la pista de arrastre gracias a la aceleración y el par instantáneo bajo demanda que ofrecen los motores eléctricos.

Información adicional sobre el Mustang Cobra Jet 1400 Dragster

El director global de Ford Icons, Dave Pericak, dice que la compañía está emocionada de explorar las posibilidades del nuevo dragster, y señala: “Los trenes de potencia eléctricos nos brindan un tipo de rendimiento completamente nuevo”. Ford Performance trabajó con otras cuatro compañías para construir este coche de carreras: MLe Racecars diseñó, integró sistemas y afinó el automóvil, Watson Engineering construyó la jaula antivuelco y trabajó en el chasis, AEM EV hizo el software y los controles de calibración, y Cascadia suministró el motor. e inversor.

No podemos esperar a ver cómo el Mustang Cobra Jet 1400 de Ford se compara con el eCOPO Camaro de Chevrolet. El Camaro, que se presentó a fines de 2018, ha perdido 700 caballos de fuerza, pero una carrera de arrastre de vehículos eléctricos promete ser emocionante, aunque demasiado silenciosa. Ford está probando actualmente el Mustang y espera que debute en un evento de arrastre en un futuro cercano, probablemente cuando las medidas de distanciamiento social ya no estén vigentes.

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GM tiene un plan audaz que es posible gracias a su plataforma EV modular

GM tendrá 12 nuevos vehículos eléctricos para 2023

El Chevy Bolt eléctrico pronto tendrá mucha compañía dentro de la alineación de GM. En su informe de sostenibilidad de 2019, el fabricante de automóviles compartió información sobre 12 nuevos vehículos eléctricos provenientes del fabricante de automóviles. Incluyen autos que ya han sido anunciados (entre ellos, GMC Hummer y Cadillac Lyriq) y algunos que no tienen nombres ni detalles, pero que General Motors ya está trabajando en llevar al mercado.

Si bien algunos de estos vehículos están próximos a salir a la venta en  los Estados Unidos, otros pueden llegar  directamente a otros mercados como China. GM tiene un plan audaz, que es posible gracias a su plataforma EV modular y al sistema de batería Ultiusu intención declarada es vender un millón de vehículos eléctricos al año en China y América del Norte.

Cadillac

El primero, y del que más conocemos, es el Cadillac Lyriq SUV. Se espera que el primer vehículo eléctrico de la marca de lujo de GM, el Cadillac Lyriq 2022, salga a la venta a mediados de 2021. Si bien los componentes internos son eléctricos, el vehículo conserva el estilo tradicional de un SUV de gasolina, que debería conservar cierto atractivo para compradores tradicionales de Cadillac que desean un vehículo más limpio sin un estilo futurista. Durante una vista previa del vehículo, nos recordó más a una camioneta alta que a un SUV.

Para aquellos que buscan algo más grande (es decir, un vehículo de tres filas), la marca de lujo ofrece un SUV de “tamaño global” con énfasis en el espacio interior y la carga. Pensarías que este sería un vehículo inspirado en Escalade pero GM declara que eso también incluye. Cadillac dice que tendrá un SUV de tercera fila de tamaño completo que se basa en el ADN del Escalade. El vehículo de tamaño global podría apuntar a mercados fuera de los Estados Unidos mientras este se queda en el país.

Para aquellos que buscan una pieza más pequeña del lujo de Cadillac, un crossover de tamaño XT4 también está en la hoja de ruta de la marca. También está dirigido al mercado global, donde los SUV pequeños están ganando terreno.

Para los verdaderamente lujosos, está el modelo insignia Cadillac Celestiq. El fabricante de automóviles dice que será un cuatro plazas ultralujoso que se ensamblará a mano. Solo se construirán 1.2 vehículos por día, así que seguramente el precio será de seis cifras. El hatchback se asentará sobre neumáticos de 23 pulgadas y presenta proporciones largas y bajas. En el interior, una sola pantalla ocupa todo el tablero. Cuando se le preguntó durante una vista previa de los vehículos eléctricos de GM por qué Cadillac fabricaría tal vehículo eléctrico, el presidente de GM, Mark Reuss, respondió: “¿Crees que la marca Cadillac está en buena forma? No lo es”.

GMC

El anuncio del Super Bowl 2020 de GMC Hummer mostró al mundo que el antiguo símbolo del exceso de petróleo pronto sería un camión impulsado por electrones para competir con las decenas de otros camiones eléctricos que se dirigen al mercado. Se espera que salga a la venta a fines de 2021 como modelo 2022, el Hummer EV SUT cuenta con impresionantes especificaciones de 1000 caballos de fuerza y un ridículo reclamo de 11,500 lb-pie de torque. Es probable que el vehículo grande reciba un paquete de baterías que almacena 200,0 kWh de electricidad.

Se le unirá un SUV Hummer EV que sospechamos que tendrá las mismas especificaciones que el camión y será estilísticamente idéntico a éste desde las puertas traseras hacia adelante, aunque el camión tendrá una distancia entre ejes más larga. Ambos vehículos que vimos durante una vista previa tenían paneles de techo frontal extraíbles, una pantalla de información y entretenimiento de 15 pulgadas, así como un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas.

Chevrolet

La marca Chevy ya tiene el Bolt EV en el camino, lo que le da una ventaja sobre otras marcas de GM en los Estados Unidos. El Bolt recibirá una renovación de cara en 2021 y un nuevo interior. No se sabe si obtendrá un aumento de alcance adicional para el año modelo como en 2020, cuando aumentó su alcance en 21 millas a 259 millas. Pero un coche claramente no es suficiente.

Se planea un SUV de tamaño mediano para el mercado estadounidense. Esto es obvio, Estados Unidos ama a sus SUV, y hacer que algunos de ellos sean eléctricos aumenta las posibilidades de que un vehículocon estas características tenga éxito. Se espera que el vehículo salga a la venta en 2025 y es aproximadamente del tamaño del Chevy Equinox.

Con eso en mente, el Bolt recibirá una variante EUV con estilo SUV inspirado en el Chevy Blazer. Su distancia entre ejes será tres pulgadas más larga que la del hatchback Bolt normal y será el primer vehículo que no sea Cadillac en obtener el sistema de asistencia al conductor de manos libres de GM, Super Cruise. Se lanzará en el verano de 2021.

Chevy también tendrá su propia camioneta eléctrica. Hemos visto bocetos conceptuales del vehículo que competirá directamente con la Ford F-150 eléctrica. Se espera que entre en producción en 2025, lo que significa que estará en el mercado mucho después del Hummer SUT que debería llegar en 2021. Sin embargo, al igual que el Hummer, podría obtener una batería que contenga unos impresionantes 200.0 kWh de electricidad. Se espera que la camioneta eléctrica Chevy sea más un vehículo más práctico que la Hummer, que está dirigida a compradores de estilo de vida.

Buick

Finalmente, tenemos a Buick, la marca de GM que ha hecho grandes avances en el mercado de China, donde la adopción de vehículos eléctricos eclipsa a la de los Estados Unidos. La marca presentará dos nuevos vehículos eléctricos, según el informe de GM.

Llega al mercado un SUV Buick eléctrico que ofrecerá “proporciones de crossover más convencionales”. Al mismo tiempo, la marca GM agregará un crossover eléctrico con proporciones más expresivas y un “mayor énfasis en la forma y la moda atlética”. Así que se espera algo con un toque de diseño vistiendo la insignia de Buick.

GM también mencionó el vehículo autónomo Cruise Origin, pero no puede comprarlo ni conducirlo. Hasta que no haya una fecha de entrega certera de cuándo estará en la carretera, es prematuro pensar demasiado en su tren motriz eléctrico.

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Las ediciones del centenario cubrirán toda la gama Mazda

Mazda celebra su aniversario 100 con ediciones especiales

Las ediciones de aniversario son una moneda de diez centavos la docena en el mundo automotriz, pero eso no significa que no podamos apreciar el tratamiento de edición especial de Mazda para el mercado japonés para celebrar el centenario de la compañía. La empresa que finalmente se convirtió en Mazda se fundó en 1920 con el nombre de Toyo Kogyo. Las ediciones del centenario cubrirán toda la gama Mazda y contarán con un atractivo esquema de color blanco y rojo que rinde homenaje al primer automóvil de pasajeros de Mazda, el R360 de 1960.

¿Qué sorpresas trae consigo las ediciones especiales?

Todos los modelos Mazda 100 aniversario cuentan con un color exterior blanco llamado Snow Flake White Pearl Mica y molduras interiores rojas. Se encuentra un logotipo especial por dentro y por fuera, que adorna las tapas centrales de las ruedas, los guardabarros delanteros, los reposacabezas, los tapetes e incluso el llavero. Las tiendas de llantas y neumáticos seguramente querrán proporcionar sus mejores productos para estas ediciones únicas. La edición de aniversario del MX-5 Miata tiene una capota blanda roja. Este esquema de color es para rendir homenaje al R360, que ofrecía una carrocería blanca y un techo de color con un esquema de color interior a juego.

Mazda hará que estos modelos de aniversario estén disponibles en Japón a partir de junio, con las ediciones de aniversario Mazda 3 y CX-3 llegando primero y las CX-30, CX-5, MX-5 Miata y Mazda 6 llegando más tarde. Sospechamos que eventualmente llegarán al mercado estadounidense, pero Mazda aún no ha anunciado su disponibilidad.

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Jessi Cumbs posee el récord Guinness póstumo como la mujer más rápida del mundo

Jessi Combs: Oficialmente la mujer más rápida del mundo

Jessi Combs es ahora oficialmente la mujer más rápida del mundo, habiendo batido el récord durante su intento fatal en agosto. Durante esa carrera, el Libro Guinness de los récords mundiales ahora ha certificado, Combs alcanzó las 522.783 mph antes del accidente.

El récord anterior fue de 512.710 mph, establecido por Kitty O’Neil en un automóvil de tres neumáticos a reacción. El North American Eagle Supersonic Speed Challenger de cuatro ruedas de Combs ya la había convertido en la mujer más rápida en cuatro ruedas, alcanzando 398 mph en 2013. El récord de O’Neil, la carrera de Combs en 2013 y su fatal carrera en 2019 sucedieron en el desierto de Alvord en Oregon.

Según la Oficina del Sheriff del condado de Harney en Oregon, su accidente mortal fue “probablemente causado por golpear un objeto en el desierto”. El automóvil se movía a más de 500 mph en ese momento, demasiado rápido para recuperarse de cualquier colisión. Murió de un traumatismo contundente.

Se había unido al equipo North American Eagle Supersonic Speed Challenger para intentar romper el récord femenino de velocidad en tierra establecido por O’Neil. Y aunque el título es póstumo, hoy Combs logró su objetivo de convertirse en la mujer más rápida del mundo.

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Hyundai ICT, transmisión conectada a GPS y radar

Hyundai desarrolla transmisión que usa mapas y radar para cambiar de marcha

Hyundai y Kia han anunciado que han creado una transmisión que utiliza datos de mapeo y sensores frontales para determinar cuándo cambiar de marcha. Los fabricantes de automóviles lo llaman transmisión de cambio conectado de tecnología de información y comunicación (ICT). Selecciona la marcha que funciona mejor con las próximas condiciones de manejo en lugar de depender solo de la velocidad y la aceleración como una transmisión automática tradicional.

El fabricante de automóviles dice que esta tecnología permitirá que los vehículos ahorren más combustible, ya que reaccionarán a la carretera y al tráfico delante del vehículo. La próxima transmisión utiliza la misma tecnología de sensor que alimenta el control de crucero adaptativo del vehículo, junto con mapas 3D de alta precisión para que el vehículo sea consciente de la elevación, el gradiente y la curvatura de una carretera.

Hyundai explica que el ICT predecirá el “escenario de cambio óptimo para situaciones de manejo en tiempo real a través de un algoritmo de inteligencia artificial” y luego usará esa información para decidir cuándo cambiar las velocidades. Durante las pruebas en una carretera con curvas, dijo el fabricante de automóviles, los cambios en las curvas se redujeron en un 43 por ciento. También señaló que el frenado se redujo en un 11 por ciento gracias a la transmisión más inteligente.

La tecnología está llegando a los futuros modelos de Kia y Hyundai, aunque no se sabe cuál o cuándo sucederá. Pero el fabricante de automóviles dijo que en algún momento tiene la intención de integrar conexiones 5G de vehículo a infraestructura para informar a la transmisión del mejor momento para subir o bajar según las condiciones de carretera que sus vehículos no pueden ver y así sustituir o aumentar su precisión vía gps..

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Lego Cybertruck, idea de producción

El modelo de un fan del Lego Tesla Cybertruck obtiene 10,000 votos para convertirse en real

El Cybertruck de Tesla puede ser controvertido, pero al menos 10,000 fanáticos de Lego están de acuerdo en que debería haber una versión para construir hecha de ladrillos de plástico. Ese es el umbral de votación que ha alcanzado un modelo conceptual creado por fanáticos en Lego Ideas, el canal oficial de la compañía a través del cual cualquiera puede presentar propuestas que, tal vez, algún día podrían convertirse en conjuntos de Lego reales.

Si bien alcanzar los 10,000 votos no es una garantía de que el modelo se producirá y venderá, sí significa que los empleados de Lego ahora examinarán más de cerca el envío y decidirán internamente si la compañía lo producirá y venderá.

El modelo en sí es el trabajo de un conocido constructor de Lego que se hace llamar BrickinNick. Actualmente tiene otro proyecto de Lego Ideas en las obras con Winnie the Pooh y Tigger. Ese ha recibido 1700 votos de apoyo desde su lanzamiento en junio pasado. Compare esa tasa de atención con el Cybertruck, que obtuvo sus primeros 1000 seguidores en solo tres días.

“La revelación de Cybertruck generó una gran cantidad de publicidad y discusión, y tener el proyecto construido y publicado en solo una semana y media de la revelación ayudó mucho”, dijo a BrickinNick.

BrickinNick dijo que ha sido fanático de la estética de Tesla y cyberpunk, y que construyó y reconstruyó su modelo original de Cybertruck en el transcurso de una transmisión en vivo de 24 horas en su canal Twitch. El área alrededor de los faros pasó por casi 10 iteraciones antes de que estuviera satisfecho con el diseño, dijo.

“Curiosamente, en realidad hubo varios momentos en los que quise renunciar a la construcción por completo debido a su dificultad” dijo. “A diferencia del metal, no puedes doblar Lego en el ángulo que desees, y descubrir la combinación correcta de piezas y técnicas de construcción para que coincida con la configuración del Cybertruck resultó ser increíblemente desafiante”.

Hay otras propuestas de Cybertruck que se filtran en Lego Ideas, pero BrickinNick dijo que cree que ser el primero fue solo una de las razones por las que su modelo atrajo tanta atención.

“La escala de mi construcción, que es más grande que cualquier otro proyecto en la plataforma, me permitió capturar mejor la configuración, los detalles y las características de Cybertruck”, dijo.

A medida que su modelo creció en popularidad, BrickinNick agregó características adicionales inteligentes a su idea, como minifiguras del CEO de Tesla, Elon Musk, y el diseñador Franz von Holzhausen, quien sostiene un mazo y una bola de metal. BrickinNick también construyó una versión pequeña del ATV CyberQuad de Tesla.

Ya sea que el Cybertruck de Ideas se lance como un set oficial o no, la buena noticia para aquellos de ustedes con un montón de Legos en casa es que Nick ha lanzado un video que muestra cómo construir una versión en miniatura del Cybertruck, desde los neumáticos hasta el parabrisas estrellado.

O, si te gusta prestar mucha atención, puedes intentar seguir el video original de él construyendo su modelo. Eso debería llevar menos tiempo que esperar un Cybertruck real.

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Telsa rojo accidentado por aceleración inesperada

NHTSA investiga 500,000 Teslas sobre quejas de aceleración repentina

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció que ha abierto una investigación preliminar sobre 500,000 vehículos eléctricos Tesla por numerosas quejas de aceleración repentina involuntaria, lo que ha resultado en algunos accidentes.

Los modelos incluidos son el modelo S del año 2012 hasta el 2019, el modelo X tipo suv del año 2016 hasta el 2019 y los modelos Tesla Model 3 del año 2018 hasta el 2019. La investigación, que Tesla numeró DP 20-001, se abrió el 13 de enero, aunque la petición inicial de una investigación se recibió por correo electrónico el 19 de diciembre de 2019, y declaró que el tema de la investigación era “aceleración repentina e involuntaria” en estos autos.

Una queja del propietario, por ejemplo, dice que cuando se estacionó en un espacio de estacionamiento, el Modelo 3 de 2019 aceleró repentinamente sobre la acera y entró en una estructura, rompiendo el parabrisas del automóvil. La mayoría de las quejas se centran en estacionar los autos eléctricos, por lo que es menos probable que el sistema de piloto automático de Tesla sea el culpable de estos problemas de aceleración.

Esta no es la primera vez que un fabricante de automóviles ha sido investigado por este tipo de problema. Los vehículos Toyota y Lexus tuvieron problemas similares de aceleración involuntaria hace una década, así como Audis a principios de los 90.

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