Categoría: Noticias de la Industria

Es comprensible si el uso de las palabras “eléctrico” y “Mustang” le trae a la mente un automóvil completamente diferente al que se muestra aquí. Después de todo, la última producción de vehículos eléctricos de Ford no fue lo que esperábamos: un crossover llamado Mustang Mach-E. Algunos se han opuesto al uso del nombre Mustang en un automóvil de este tipo que era tanto eléctrico como crossover. Quizás prefieran la última creación de Ford Performance, que, aunque es un EV, es algo un poco más tradicional: el Mustang Cobra Jet 1400.

Durante más de medio siglo, el nombre Mustang Cobra Jet es famoso por aplicarse a los autos de arrastre Ford Mustang que van muy, muy rápido en línea recta. Esos autos comenzaron una tradición que el último Mustang Cobra Jet 1400 definitivamente puede mantener, incluso como un vehículo eléctrico, gracias a su robusto tren motriz. El Cobra Jet 1400 produce, como su nombre indica, 1400 caballos de fuerza y un aplastante 1100 lb-pie de torsión. Ford afirma que es capaz de andar sobre unas llantas 185 65 R15 y recorrer un cuarto de milla en los 8 bajos a 170 mph.

No se sabe qué tipo de configuración del motor, capacidad de la batería o capacidad de alcance, pero deberíamos conocer esas cifras lo suficientemente pronto. En cuanto a los números, no nos sorprende; Durante los últimos años, los vehículos eléctricos han estado estableciendo cifras absurdas en la pista de arrastre gracias a la aceleración y el par instantáneo bajo demanda que ofrecen los motores eléctricos.

Información adicional sobre el Mustang Cobra Jet 1400 Dragster

El director global de Ford Icons, Dave Pericak, dice que la compañía está emocionada de explorar las posibilidades del nuevo dragster, y señala: “Los trenes de potencia eléctricos nos brindan un tipo de rendimiento completamente nuevo”. Ford Performance trabajó con otras cuatro compañías para construir este coche de carreras: MLe Racecars diseñó, integró sistemas y afinó el automóvil, Watson Engineering construyó la jaula antivuelco y trabajó en el chasis, AEM EV hizo el software y los controles de calibración, y Cascadia suministró el motor. e inversor.

No podemos esperar a ver cómo el Mustang Cobra Jet 1400 de Ford se compara con el eCOPO Camaro de Chevrolet. El Camaro, que se presentó a fines de 2018, ha perdido 700 caballos de fuerza, pero una carrera de arrastre de vehículos eléctricos promete ser emocionante, aunque demasiado silenciosa. Ford está probando actualmente el Mustang y espera que debute en un evento de arrastre en un futuro cercano, probablemente cuando las medidas de distanciamiento social ya no estén vigentes.

El Chevy Bolt eléctrico pronto tendrá mucha compañía dentro de la alineación de GM. En su informe de sostenibilidad de 2019, el fabricante de automóviles compartió información sobre 12 nuevos vehículos eléctricos provenientes del fabricante de automóviles. Incluyen autos que ya han sido anunciados (entre ellos, GMC Hummer y Cadillac Lyriq) y algunos que no tienen nombres ni detalles, pero que General Motors ya está trabajando en llevar al mercado.

Si bien algunos de estos vehículos están próximos a salir a la venta en  los Estados Unidos, otros pueden llegar  directamente a otros mercados como China. GM tiene un plan audaz, que es posible gracias a su plataforma EV modular y al sistema de batería Ultiusu intención declarada es vender un millón de vehículos eléctricos al año en China y América del Norte.

Cadillac

El primero, y del que más conocemos, es el Cadillac Lyriq SUV. Se espera que el primer vehículo eléctrico de la marca de lujo de GM, el Cadillac Lyriq 2022, salga a la venta a mediados de 2021. Si bien los componentes internos son eléctricos, el vehículo conserva el estilo tradicional de un SUV de gasolina, que debería conservar cierto atractivo para compradores tradicionales de Cadillac que desean un vehículo más limpio sin un estilo futurista. Durante una vista previa del vehículo, nos recordó más a una camioneta alta que a un SUV.

Para aquellos que buscan algo más grande (es decir, un vehículo de tres filas), la marca de lujo ofrece un SUV de “tamaño global” con énfasis en el espacio interior y la carga. Pensarías que este sería un vehículo inspirado en Escalade pero GM declara que eso también incluye. Cadillac dice que tendrá un SUV de tercera fila de tamaño completo que se basa en el ADN del Escalade. El vehículo de tamaño global podría apuntar a mercados fuera de los Estados Unidos mientras este se queda en el país.

Para aquellos que buscan una pieza más pequeña del lujo de Cadillac, un crossover de tamaño XT4 también está en la hoja de ruta de la marca. También está dirigido al mercado global, donde los SUV pequeños están ganando terreno.

Para los verdaderamente lujosos, está el modelo insignia Cadillac Celestiq. El fabricante de automóviles dice que será un cuatro plazas ultralujoso que se ensamblará a mano. Solo se construirán 1.2 vehículos por día, así que seguramente el precio será de seis cifras. El hatchback se asentará sobre neumáticos de 23 pulgadas y presenta proporciones largas y bajas. En el interior, una sola pantalla ocupa todo el tablero. Cuando se le preguntó durante una vista previa de los vehículos eléctricos de GM por qué Cadillac fabricaría tal vehículo eléctrico, el presidente de GM, Mark Reuss, respondió: “¿Crees que la marca Cadillac está en buena forma? No lo es”.

GMC

El anuncio del Super Bowl 2020 de GMC Hummer mostró al mundo que el antiguo símbolo del exceso de petróleo pronto sería un camión impulsado por electrones para competir con las decenas de otros camiones eléctricos que se dirigen al mercado. Se espera que salga a la venta a fines de 2021 como modelo 2022, el Hummer EV SUT cuenta con impresionantes especificaciones de 1000 caballos de fuerza y un ridículo reclamo de 11,500 lb-pie de torque. Es probable que el vehículo grande reciba un paquete de baterías que almacena 200,0 kWh de electricidad.

Se le unirá un SUV Hummer EV que sospechamos que tendrá las mismas especificaciones que el camión y será estilísticamente idéntico a éste desde las puertas traseras hacia adelante, aunque el camión tendrá una distancia entre ejes más larga. Ambos vehículos que vimos durante una vista previa tenían paneles de techo frontal extraíbles, una pantalla de información y entretenimiento de 15 pulgadas, así como un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas.

Chevrolet

La marca Chevy ya tiene el Bolt EV en el camino, lo que le da una ventaja sobre otras marcas de GM en los Estados Unidos. El Bolt recibirá una renovación de cara en 2021 y un nuevo interior. No se sabe si obtendrá un aumento de alcance adicional para el año modelo como en 2020, cuando aumentó su alcance en 21 millas a 259 millas. Pero un coche claramente no es suficiente.

Se planea un SUV de tamaño mediano para el mercado estadounidense. Esto es obvio, Estados Unidos ama a sus SUV, y hacer que algunos de ellos sean eléctricos aumenta las posibilidades de que un vehículocon estas características tenga éxito. Se espera que el vehículo salga a la venta en 2025 y es aproximadamente del tamaño del Chevy Equinox.

Con eso en mente, el Bolt recibirá una variante EUV con estilo SUV inspirado en el Chevy Blazer. Su distancia entre ejes será tres pulgadas más larga que la del hatchback Bolt normal y será el primer vehículo que no sea Cadillac en obtener el sistema de asistencia al conductor de manos libres de GM, Super Cruise. Se lanzará en el verano de 2021.

Chevy también tendrá su propia camioneta eléctrica. Hemos visto bocetos conceptuales del vehículo que competirá directamente con la Ford F-150 eléctrica. Se espera que entre en producción en 2025, lo que significa que estará en el mercado mucho después del Hummer SUT que debería llegar en 2021. Sin embargo, al igual que el Hummer, podría obtener una batería que contenga unos impresionantes 200.0 kWh de electricidad. Se espera que la camioneta eléctrica Chevy sea más un vehículo más práctico que la Hummer, que está dirigida a compradores de estilo de vida.

Buick

Finalmente, tenemos a Buick, la marca de GM que ha hecho grandes avances en el mercado de China, donde la adopción de vehículos eléctricos eclipsa a la de los Estados Unidos. La marca presentará dos nuevos vehículos eléctricos, según el informe de GM.

Llega al mercado un SUV Buick eléctrico que ofrecerá “proporciones de crossover más convencionales”. Al mismo tiempo, la marca GM agregará un crossover eléctrico con proporciones más expresivas y un “mayor énfasis en la forma y la moda atlética”. Así que se espera algo con un toque de diseño vistiendo la insignia de Buick.

GM también mencionó el vehículo autónomo Cruise Origin, pero no puede comprarlo ni conducirlo. Hasta que no haya una fecha de entrega certera de cuándo estará en la carretera, es prematuro pensar demasiado en su tren motriz eléctrico.

Las ediciones de aniversario son una moneda de diez centavos la docena en el mundo automotriz, pero eso no significa que no podamos apreciar el tratamiento de edición especial de Mazda para el mercado japonés para celebrar el centenario de la compañía. La empresa que finalmente se convirtió en Mazda se fundó en 1920 con el nombre de Toyo Kogyo. Las ediciones del centenario cubrirán toda la gama Mazda y contarán con un atractivo esquema de color blanco y rojo que rinde homenaje al primer automóvil de pasajeros de Mazda, el R360 de 1960.

¿Qué sorpresas trae consigo las ediciones especiales?

Todos los modelos Mazda 100 aniversario cuentan con un color exterior blanco llamado Snow Flake White Pearl Mica y molduras interiores rojas. Se encuentra un logotipo especial por dentro y por fuera, que adorna las tapas centrales de las ruedas, los guardabarros delanteros, los reposacabezas, los tapetes e incluso el llavero. Las tiendas de llantas y neumáticos seguramente querrán proporcionar sus mejores productos para estas ediciones únicas. La edición de aniversario del MX-5 Miata tiene una capota blanda roja. Este esquema de color es para rendir homenaje al R360, que ofrecía una carrocería blanca y un techo de color con un esquema de color interior a juego.

Mazda hará que estos modelos de aniversario estén disponibles en Japón a partir de junio, con las ediciones de aniversario Mazda 3 y CX-3 llegando primero y las CX-30, CX-5, MX-5 Miata y Mazda 6 llegando más tarde. Sospechamos que eventualmente llegarán al mercado estadounidense, pero Mazda aún no ha anunciado su disponibilidad.

Jessi Combs es ahora oficialmente la mujer más rápida del mundo, habiendo batido el récord durante su intento fatal en agosto. Durante esa carrera, el Libro Guinness de los récords mundiales ahora ha certificado, Combs alcanzó las 522.783 mph antes del accidente.

El récord anterior fue de 512.710 mph, establecido por Kitty O’Neil en un automóvil de tres neumáticos a reacción. El North American Eagle Supersonic Speed Challenger de cuatro ruedas de Combs ya la había convertido en la mujer más rápida en cuatro ruedas, alcanzando 398 mph en 2013. El récord de O’Neil, la carrera de Combs en 2013 y su fatal carrera en 2019 sucedieron en el desierto de Alvord en Oregon.

Según la Oficina del Sheriff del condado de Harney en Oregon, su accidente mortal fue “probablemente causado por golpear un objeto en el desierto”. El automóvil se movía a más de 500 mph en ese momento, demasiado rápido para recuperarse de cualquier colisión. Murió de un traumatismo contundente.

Se había unido al equipo North American Eagle Supersonic Speed Challenger para intentar romper el récord femenino de velocidad en tierra establecido por O’Neil. Y aunque el título es póstumo, hoy Combs logró su objetivo de convertirse en la mujer más rápida del mundo.