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BMW XB7 es uno de los SUV más potentes del mundo

El BMW X7 modificado está propulsado por un V-8 de doble turbocompresor más potente y es el primer SUV con destino a Estados Unidos de Alpina.

El especialista de BMW, Alpina, ha revelado el Alpina XB7 2021, que es la versión más potente del SUV de tres filas BMW X7. Está propulsado por un V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor con turbos más grandes y un sistema de enfriamiento actualizado, que lo ayuda a producir 612 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Los pedidos se abren este mes y el precio comienza en $ 142,295. La nueva Alpina llegará a los EE. UU. En septiembre.

Recientemente recibió la versión más potente de BMW del SUV de tres filas BMW X7 2020, el M50i de 523 hp, para una prueba a largo plazo de 40,000 millas. Hemos disfrutado de la potencia que proporciona el V-8 de doble turbo, y su dirección en las ruedas traseras y su suspensión más deportiva lo hacen sentir menos como un gran SUV y más como un sedán de alto rendimiento.

El alpina XB7 2021

Como si el ute con motor V-8 no fuera lo suficientemente potente, el especialista de BMW Alpina le está dando aún más empuje y lo está trayendo a los Estados Unidos como el Alpina XB7 2021, el primer SUV de Alpina en llegar a nuestras costas.

Alpina Para producir casi 90 caballos de fuerza más con el V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor, Alpina equipó el X7 con turbocompresores de doble desplazamiento más grandes, dos enfriadores de agua adicionales, un enfriador de aceite de transmisión más grande, intercoolers específicos de Alpina y un inoxidable -sistema de escape de acero.

El sonido de nuestro V-8 X7 M50i a largo plazo seguramente no fue una de nuestras quejas, y el XB7 ciertamente tendrá un gruñido de ocho cilindros más pronunciado con las válvulas de escape completamente abiertas en modo Sport.

Más sobre el BMW X7

Alpina Alpina afirma que el XB7 alcanzará 60 mph en 4.0 segundos y correrá el cuarto de milla en 12.6 segundos. Durante las pruebas de automóviles y conductores, nuestro BMW X7 M50i 2020, que es aproximadamente 100 libras más liviano y produce 89 caballos de fuerza menos, se lanzó a 60 mph en 4.1 segundos y alcanzó el cuarto de milla en 12.6 segundos a 110 mph.

La velocidad máxima del XB7 está limitada electrónicamente a 180 mph cuando el SUV está equipado con llantas de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento. Más Alpina Alpina B3 Sedan de BMW Serie 3 Hits 188 MPH 2020 BMW Alpina B7 es una mejor Serie 7 El doble turbo V-8 no es lo único que Alpina tocó.

El XB7 tiene una suspensión neumática de dos ejes con amortiguadores específicos de Alpina que pueden bajar el cuerpo 1,6 pulgadas. Esto le da una postura notablemente más agresiva en comparación con el BMW X7 estándar.

Sin embargo, la altura de manejo se puede elevar a la configuración original, y a velocidades de más de 155 mph o cuando el automóvil está en modo Sport Plus, la suspensión está en tu configuración más baja. Las llantas de veintiuna pulgadas son estándar en el XB7, envueltas con neumáticos de verano o para todas las estaciones, aunque hay venta de llantas en un juego mucho mejor  de 23 pulgadas con el diseño clásico de 20 radios Alpina, y son 28 libras más livianas .

Los frenos Brembo de cuatro pistones son estándar y están terminados en azul Alpina con un logotipo blanco de Alpina. Los ajustes exteriores adicionales incluyen el parachoques delantero con entradas de aire más grandes y el guión Alpina en el divisor delantero, dos tubos de escape gemelos integrados en el difusor trasero Alpina y, por supuesto, la postura baja.

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Lincoln está lanzando un paquete monocromático para cinco modelos, conoce cuáles son

La gama de SUV de Lincoln se vuelve monocromática

Lincoln ha estado tomando una página del libro de jugadas de Ford en su énfasis en la línea de SUV, que actualmente consta de Aviator, Corsair, Nautilus y Navigator. El brazo de lujo de Ford recientemente le dio al Continental el hacha para el mercado de Estados Unidos, que deja su línea con cinco modelos: los cuatro SUV mencionados anteriormente y un sedán, el MKZ. Para agregar un toque de emoción a los cuatro SUV, Lincoln está lanzando un paquete monocromático.

¿Qué incluye este paquete monocromático de Lincoln?

El paquete monocromático de Lincoln pinta la parrilla y la placa de identificación en tonos grises, negros y blancos para combinar con el resto del exterior. Los espejos laterales, el revestimiento inferior y las molduras del borde de las ruedas también están pintados con el mismo esquema monocromático, según el modelo. Los cuatro modelos tienen ruedas pintadas de negro; Corsair y Nautilus obtienen las llantas de 20 pulgadas y el Aviator y Navigator obtienen las de 22 pulgadas para mayor potencia como si se tratase de camionetas 4×4.

El Corsair 2021 estará disponible con el paquete en Pristine White, Infinite Black, Asher Grey o Ceramic Pearl, mientras que el Nautilus 2020 solo viene en Infinite Black, el Aviator obtiene todos los colores excepto Ceramic Pearl, y el Navigator los obtiene todos excepto Asher Gray.

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El Lyriq 2022 de Cadillac tendrá una pantalla de 33 pulgadas que abarca la mayor parte del tablero

Cadillac Lyriq EV tendrá una enorme pantalla de tablero de 33 pulgadas

El SUV eléctrico Lyriq 2022 de Cadillac tendrá una pantalla de 33 pulgadas que abarca la mayor parte del tablero. La pantalla se verá como una sola pantalla continua, pero en realidad se dividirá en tres partes debajo de la misma pieza de vidrio curvo.

El Lyriq entrará en producción en 2022. Cadillac quiere asegurarse de que su primer vehículo eléctrico sea notado. Con eso en mente, el fabricante de automóviles ha compartido imágenes de la gigantesca pantalla curva de 33 pulgadas que cubrirá la mayor parte del tablero del próximo Lyriq EV.

Lyriq y otros vehículos eléctricos de GM GM comparte más detalles sobre la próxima línea de vehículos eléctricos Cadillac Lyriq El SUV eléctrico debutará en agosto de 2022 Cadillac Lyriq La pantalla OLED curva de 33 pulgadas del SUV eléctrico servirá como sistema de información y entretenimiento, indicador de instrumentos y control de iluminación y HUD a la izquierda del volante.

Otros datos sobre la enorme pantalla del Cadillac Lyriq EV

Cadillac dice que si bien la pantalla gigante está dividida en tres pantallas individuales, toda la pantalla se puede usar como una sola unidad, probablemente mientras el automóvil está parado y cargando. Bill Thompson, gerente senior de diseño de GM para UI, dijo a Electrek: “El tamaño de la pantalla del Cadillac Lyriq es un gran diferenciador para nosotros”. El factor de forma será líder en la industria. Estará más equipado que un crossover convencional.

La enorme pantalla de 33 pulgadas es un diferenciador muy grande para nosotros, incluso entre las otras marcas de nuestra cartera “. GM Thompson señaló que el vehículo tendrá un enrutamiento de vehículos eléctricos incorporado y que la interfaz de usuario” integrará ese tipo de paz- características de la mente “. También dijo que el sistema integrará más información y alertas centradas en el ser humano en torno al sistema de asistencia al conductor de manos libres de GM, Super Cruise.

La parte de infoentretenimiento y control de iluminación de la pantalla serán pantallas táctiles. Al igual que en el Escalade, un controlador giratorio en la consola central controlará aspectos del sistema de información y entretenimiento. El concepto Lyriq también tenía pantallas para los pasajeros en la parte trasera del vehículo. No se sabe qué características tendrán esas pantallas o si incluso llegarán a la producción.

El Cadillac Lyriq será el primer vehículo de GM construido en la nueva plataforma EV del fabricante de automóviles que utiliza el sistema de batería Ultium. El Lyriq hará su debut durante un evento virtual el 6 de agosto. Entra en producción en 2022.

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El Toyota Venza 2021 comienza en $33,590 y cuesta $4120 más que el híbrido RAV4

El Toyota Venza 2021 cuesta más que el RAV4 Hybrid

El Toyota Venza 2021 comienza en $33,590 USD para el nivel de equipamiento LE básico. Eso significa que este crossover solo híbrido cuesta $4120 más que el híbrido RAV4 similar. El Venza salió a la venta en Estados Unidos en septiembre.

El nuevo crossover Venza de Toyota está diseñado para ubicarse entre el RAV4 y el Highlander, y su precio hace exactamente eso. Los modelos Venza completamente cargados superan los $43,000. Todos los Venza 2021 son híbridos, con tracción total. El tren motriz de gas-eléctrico con 2.5 litros en línea, cuatro y tres motores eléctricos es estándar en todos los ámbitos.

El LE es el modelo base, mientras que el XLE de $37,120 sirve como la opción de nivel medio y el Limited de $40,920 se encuentra en la parte superior. El Venza XLE cuesta $6355 más que el RAV4 híbrido XLE y el Venza Limited cuesta $2920 más que el RAV4 híbrido Limited. El híbrido Highlander más grande, que tiene tres filas de asientos, comienza en $39,320 y cuesta más de $50,000 completamente cargado.

Detalles adicionales del Toyota Venza 2021

Las opciones notables para el Venza incluyen una pantalla de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas y un sistema de audio JBL que cuesta $2050 para el XLE y viene de serie en el Limited. El LE y el XLE vienen de serie con asientos de tela, mientras que el cuero sintético es una opción de $510 para el XLE y estándar en el Limited. Sin duda, perfectamente equipado tal como las camionetas 4×4 más destacadas.

La Limited también ofrece un paquete de tecnología avanzada de $725 que agrega una pantalla de visualización frontal y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Un techo corredizo panorámico especial llamado StarGaze es una opción de $1400 en el Limited y puede cambiar su vidrio de transparente a translúcido.

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Toyota Highlander 2020

Toyota Highlander 2020 se muestra antes de su debut oficial

El Highlander de Toyota es uno de los modelos más antiguos en la clase de SUV de tres filas, con la generación actual desde 2014, por lo que es necesario un nuevo diseño. La cuarta generación del Toyota 2020 está ahora oficialmente programada para hacer su debut la próxima semana en el auto show de Nueva York 2019 y la imagen del teaser de Toyota muestra nuestro primer vistazo oficial en el cruce.

Podemos ver más de los Toyotas ahora de lo que podíamos en fotos de espías de principios de este año y está claro que el cambio será evolutivo desde una perspectiva de estilo. La silueta general es similar, pero la superficie lateral parece un poco más interesante, y creemos que el estilo delantero y trasero se inspirará en el RAV4 más pequeño, que se rediseñó para 2019 con un aspecto más grueso y agresivo.

Debajo de la piel, esperamos grandes cambios. Es probable que el nuevo Toyota migre a una nueva plataforma, uniéndose a otros modelos de Toyota en las bases de la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA) de la compañía. Esto debería mejorar la dinámica de conducción y el refinamiento. No estamos seguros de cómo cambiarán las dimensiones del Highlander, pero no nos sorprendería si se hace más grande. Una versión actualizada del V-6 de 3.5 litros de Toyota debería seguir siendo la opción clave del motor, acoplada a una automática de ocho velocidades, con un tren motriz híbrido disponible como opción.

Pronto conoceremos más sobre el nuevo Toyota Highlander 2020, ya que hace su debut en Nueva York el 17 de abril.

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