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Lamborghini robados en Boston chocados en la persecución

Dos jovenes de Boston roba dos Lamborghinis de concesionario

Alrededor de las 3 de la madrugada del lunes 17 de febrero, oficiales del Departamento de Policía de Wayland, en las afueras de Boston, respondieron a una alarma antirrobo comercial. Fue en el concesionario local de Lamborghini.

Antes de que el primer policía llegara al concesionario, vio algo que despertó sospechas de inmediato: ahí, en una intersección, detenidos uno al lado del otro, había dos Urusos Lamborghini y un Chevy Cruze blanco. Posiblemente imaginando que nadie con un Urus conoce a nadie que maneje un Cruze, encendió las luces de la torreta para detener a todos.

Como habrás adivinado, los ocupantes del Cruze fueron arrestados allí mismo. Descrito en el informe policial como menores, ninguno de los dos jóvenes tenía una licencia de conducir o “autoridad para operar el vehículo en su posesión”. Sus amigos en el Lambos de 641 hp lo reservaron por la ruta 20 y se escaparon temporalmente.

De vuelta en el concesionario, otros oficiales descubrieron un robo premeditado y técnicamente sofisticado que significaba cerebros criminales de alto nivel. Bueno… en realidad no. La ventana delantera se rompió. Desde allí, los ladrones de Urus simplemente agarraron las llaves y salieron a la calle.

No fueron muy lejos. A las 8 de la mañana, el departamento de policía de Malden, a unas 20 millas de distancia, se puso en contacto con la policía de Wayland para informarles que recuperaron los Uruses, junto con uno de los ladrones. El paseo de la alegría de la mañana terminó como lo hacen a menudo los Lamborghini robados, con los dos vehículos chocandon entre sí. Uno de los conductores se escapó a pie y actualmente se pregunta qué tan leales son sus amigos.

Todo termino con daños menores a la propiedad, pero prevemos que alguien definitivamente tendra que pagar las consecuencias. Los ladrones tienen que revolcarse de arrepentimiento en este momento. No porque su plan no funcionó, supongamos que el plan no fue más allá de “robar autos y conducir”, sino porque se perdieron algunos hardware mucho más caro en ese mismo concesionario.

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Chery Vantas SUV morado de lado izquierdo en showroom

Chery de China quiere vender el SUV Vantas Premium a los estadounidenses

Casi dos décadas después de que Malcolm Bricklin intentara importar la marca Chery a Estados Unidos, el fabricante de automóviles chino regresa nuevamente, y esta vez, trae un SUV de aspecto atractivo.

Durante los últimos 20 años, todos los fabricantes de automóviles chinos siguen contratando veteranos de la industria automotriz de los EU, Europa y Japón para escribir el mismo guión, solo para dar marcha atrás en el mercado de automóviles estadounidense altamente maduro y supercompetitivo, donde incluso los jugadores más establecidos deben luchar para llegar a fin de mes. El mensaje más reciente es que la marca premium de Chery, Exeed, rediseñará su SUV TX, que lanzó en Frankfurt en 2017 y llamará al vehículo Vantas.

Chery, que abrió un estudio de diseño en Frankfurt en 2018, tiene la intención de vender el Exeed TX en Europa en algún momento después de este año. Algún tiempo después, venderá las Vantas a los estadounidenses y las construirá en fábricas estadounidenses aún no especificadas.

El TX es un SUV compacto construido en una plataforma específica de Chery que puede acomodar trenes de potencia híbridos, híbridos recargables y eléctricos. No se sabe cuánto costaría un Vantas con especificaciones estadounidenses o dónde se vendería. El importador, Hale and Associates Automotive Holdings (HAAH), tiene su sede en Irvine, California. Hace varios meses, la compañía firmó un acuerdo para importar Zoyte, otro fabricante de automóviles chino que tiene una empresa conjunta con Ford en China.

El Hale en Hale and Associates es Duke Hale, un veterano de la industria automotriz de cuatro décadas que dirigió las ventas en Estados Unidos en Volvo y Mazda, dirigió las operaciones en Isuzu y fue una vez CEO de Lotus. Su puesto más reciente, antes de fundar HAAH en 2014, fue vicepresidente de servicio al cliente y piezas del crossover de Jaguar, Land Rover. Vale la pena señalar que Chery tiene una planta de empresa conjunta con Jaguar Land Rover en China.

HAAH cuenta con dos trabajadores de larga data de Hyundai: Chris Hosford, que pasó 20 años dirigiendo el equipo de relaciones públicas de EU, y Bob Pradzinkski, con 26 años en puestos de ventas principales, de su docena de empleados estadounidenses. Otros han ocupado puestos de ventas, desarrollo y marketing en Mazda, Volvo, Toyota y Nissan, entre otros fabricantes de automóviles importantes. Incluyen al director de ingresos Michael Davis, quien en el sitio web de HAAH cuenta como uno de sus principales logros el relanzamiento fallido de $300 millones de MG en los Estados Unidos.

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Kia Cadenza 2020 en la calle

Kia Cadenza 2020 se ve más exclusivo

El Cadenza recibe una actualización de estilo ligero para 2020 y, junto con él, adquiere algunas características nuevas y reduce su enfoque a los dos más caros de sus tres niveles de equipamiento anteriores.

Se vende en otras partes del mundo como el sedán K7. Kia mostró el modelo facelifted en junio pasado, pero no dijo si las mismas actualizaciones se traducirían en la contraparte estadounidense del K7. Ahora sabemos que nuestras sospechas eran correctas: el nuevo estilo de Cadenza refleja el del K7, con una parrilla y capó rediseñados, parachoques delanteros y traseros ajustados, elementos de iluminación exterior actualizados y nuevos diseños de ruedas.

El cambio de imagen es más extenso en el interior, donde una pantalla táctil de infoentretenimiento más grande de 12.3 pulgadas aparece desde su posición en el centro de un tablero rediseñado, que está adornado con un gran pedazo de moldura de madera. El grupo de medidores ha sido revisado y ahora incluye una pantalla a color de 4.2 pulgadas entre las dos vainas de medidores principales como equipo estándar; Los controles secundarios para los sistemas de audio y climatización se han reorganizado de forma más ergonómica.

Se han agregado tres puertos USB adicionales, al igual que una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, arranque remoto y la capacidad de emparejar más de un dispositivo a la vez con la conectividad Bluetooth de Cadenza. Los modelos limitados reciben una nueva configuración de iluminación interior ambiental multicolor, así como tapicería de cuero de napa en marrón o gris.

En el frente de asistencia al conductor, el Cadenza ahora viene de serie con un conjunto de características que Kia llama Drive Wise. El paquete incluye frenado de emergencia automatizado con detección de peatones, control de crucero adaptativo, faros automáticos de luces altas, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego, entre otras características. El control de crucero adaptativo utiliza información obtenida del sistema de navegación estándar del automóvil para prepararse para las próximas curvas en la carretera al disminuir la velocidad del vehículo.

Mecánicamente, el Cadenza continúa prácticamente sin cambios, propulsado por el mismo V-6 de 3.3 litros y 290 hp y cambios de marcha a través de una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción delantera sigue siendo la única transmisión del automóvil. Kia dice que los travesaños del bastidor auxiliar trasero se han reforzado para darle al Cadenza una estructura más rígida, y las válvulas de choque se han rediseñado para que sean menos susceptibles a las vibraciones y para que el viaje se sienta más uniforme.

La alineación del año pasado consistió en tres versiones distintas: Premium, Technology y Limited. La versión Premium básica se ha eliminado para 2020, dejando los otros dos ejemplos mejor equipados para seguir adelante. Kia no ha publicado el precio para el Cadenza 2020, aunque esperamos que se adhiera estrechamente al precio del año pasado para las dos versiones restantes, lo que significa un precio inicial de alrededor de $40,000. La compañía también está en silencio cuando el modelo 2020 llegará a los concesionarios, pero como ya estamos dentro de un mes en 2020, esperamos ver que eso suceda en breve.

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Ford Bronco y Icon Bronco 2021

Ford finalmente nos mostrará el Bronco 2021

Ford presentará su SUV todoterreno Bronco 2021 el próximo mes, informó Automotive News. La revelación del crossover Bronco Sport más pequeño seguirá en Abril, probablemente en el auto show de Nueva York.

Los ejecutivos de Ford le dijeron a los concesionarios que esperaran ver el Bronco Sport a fines de este año y las versiones de dos y cuatro puertas del Bronco a principios de 2021. También se les dijo a los concesionarios que Ford lanzará cientos de accesorios Bronco junto con el lanzamiento inicial para ayudar a aumentar las ganancias . Esto tiene sentido. Al igual que su principal competidor, el Jeep Wrangler, el Bronco está diseñado para ser personalizado. Los modelos de carrocería sobre bastidor de dos y cuatro puertas tienen un techo y puertas extraíbles y tienen algunas llantas todoterreno serias.

El Bronco tendrá dos motores: un turboalimentado de 2.3 litros en línea cuatro es probablemente la opción base, con un doble turbo de 2.7 litros V-6 como opción. Estarán respaldados por la transmisión automática de 10 velocidades desarrollada por Ford y GM. También podría haber un tren motriz híbrido en proceso, pero eso es más adelante. Y una transmisión manual gloriosa también podría ser una opción.

Han pasado 24 años desde que el último Bronco salió de una línea de ensamblaje, y el nuevo se construirá en la misma línea de ensamblaje en Wayne, Michigan, donde sus predecesores se construyeron durante décadas.

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Hummer eléctrico de GM 2021

La camioneta Hummer EV de GMC es real, tendrá 1000 HP

La nueva camioneta totalmente eléctrica de General Motors usará el nombre sagrado de Hummer cuando llegue oficialmente a fines de 2021. Aunque técnicamente tiene la etiqueta de GMC, este nuevo modelo parece que será diferente a cualquier camioneta que GM haya visto antes. La compañía está haciendo algunas afirmaciones descabelladas sobre su capacidad como parte de una campaña publicitaria del Super Bowl: 1000 caballos de fuerza, 11,500 lb-pie de torsión y un sprint de cero a 60 mph de 3.0 segundos.

Esa cifra de torque nos parece sospechosa, por lo que estamos pensando que es una medida de la cantidad de torque de la rueda, lo que significa que se multiplica a través de la relación de transmisión del camión. La cantidad de torque realmente producida por los motores eléctricos probablemente sería más como 1150 lb-ft. Le pedimos a GMC una aclaración, y un portavoz dijo que la compañía no se está volviendo más específica en este momento.

La primera foto teaser del GMC Hummer EV muestra una parte delantera de aspecto futurista con faros LED, una barra de luz a través de la rejilla y una enorme insignia de Hummer dividida en seis segmentos con una pequeña insignia EV al final. Una placa GMC mucho menos prominente está montada más abajo en el parachoques.

Suponemos que el Hummer tendrá el tamaño de una camioneta de tamaño completo de media tonelada, dados los enormes números de potencia que GM está promocionando al principio del juego. Parece que será el primer vehículo eléctrico construido en la planta Detroit-Hamtramck de GM en Michigan. La compañía anunció recientemente una inversión de $2.2 mil millones en esta instalación para construir vehículos eléctricos.

Antes de su debut oficial el 20 de mayo de 2020, la primera presentación real del Hummer revivido al mundo será una campaña publicitaria del Super Bowl que se emitirá este domingo 2 de febrero. Se rumorea que los anuncios completos contarán con la estrella del baloncesto LeBron James, y del Los teasers que GMC ha lanzado, acentúan la tranquilidad del camión y destacan los reclamos de potencia, par y aceleración.

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Hyundai ICT, transmisión conectada a GPS y radar

Hyundai desarrolla transmisión que usa mapas y radar para cambiar de marcha

Hyundai y Kia han anunciado que han creado una transmisión que utiliza datos de mapeo y sensores frontales para determinar cuándo cambiar de marcha. Los fabricantes de automóviles lo llaman transmisión de cambio conectado de tecnología de información y comunicación (ICT). Selecciona la marcha que funciona mejor con las próximas condiciones de manejo en lugar de depender solo de la velocidad y la aceleración como una transmisión automática tradicional.

El fabricante de automóviles dice que esta tecnología permitirá que los vehículos ahorren más combustible, ya que reaccionarán a la carretera y al tráfico delante del vehículo. La próxima transmisión utiliza la misma tecnología de sensor que alimenta el control de crucero adaptativo del vehículo, junto con mapas 3D de alta precisión para que el vehículo sea consciente de la elevación, el gradiente y la curvatura de una carretera.

Hyundai explica que el ICT predecirá el “escenario de cambio óptimo para situaciones de manejo en tiempo real a través de un algoritmo de inteligencia artificial” y luego usará esa información para decidir cuándo cambiar las velocidades. Durante las pruebas en una carretera con curvas, dijo el fabricante de automóviles, los cambios en las curvas se redujeron en un 43 por ciento. También señaló que el frenado se redujo en un 11 por ciento gracias a la transmisión más inteligente.

La tecnología está llegando a los futuros modelos de Kia y Hyundai, aunque no se sabe cuál o cuándo sucederá. Pero el fabricante de automóviles dijo que en algún momento tiene la intención de integrar conexiones 5G de vehículo a infraestructura para informar a la transmisión del mejor momento para subir o bajar según las condiciones de carretera que sus vehículos no pueden ver y así sustituir o aumentar su precisión vía gps..

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Lego Cybertruck, idea de producción

El modelo de un fan del Lego Tesla Cybertruck obtiene 10,000 votos para convertirse en real

El Cybertruck de Tesla puede ser controvertido, pero al menos 10,000 fanáticos de Lego están de acuerdo en que debería haber una versión para construir hecha de ladrillos de plástico. Ese es el umbral de votación que ha alcanzado un modelo conceptual creado por fanáticos en Lego Ideas, el canal oficial de la compañía a través del cual cualquiera puede presentar propuestas que, tal vez, algún día podrían convertirse en conjuntos de Lego reales.

Si bien alcanzar los 10,000 votos no es una garantía de que el modelo se producirá y venderá, sí significa que los empleados de Lego ahora examinarán más de cerca el envío y decidirán internamente si la compañía lo producirá y venderá.

El modelo en sí es el trabajo de un conocido constructor de Lego que se hace llamar BrickinNick. Actualmente tiene otro proyecto de Lego Ideas en las obras con Winnie the Pooh y Tigger. Ese ha recibido 1700 votos de apoyo desde su lanzamiento en junio pasado. Compare esa tasa de atención con el Cybertruck, que obtuvo sus primeros 1000 seguidores en solo tres días.

“La revelación de Cybertruck generó una gran cantidad de publicidad y discusión, y tener el proyecto construido y publicado en solo una semana y media de la revelación ayudó mucho”, dijo a BrickinNick.

BrickinNick dijo que ha sido fanático de la estética de Tesla y cyberpunk, y que construyó y reconstruyó su modelo original de Cybertruck en el transcurso de una transmisión en vivo de 24 horas en su canal Twitch. El área alrededor de los faros pasó por casi 10 iteraciones antes de que estuviera satisfecho con el diseño, dijo.

“Curiosamente, en realidad hubo varios momentos en los que quise renunciar a la construcción por completo debido a su dificultad” dijo. “A diferencia del metal, no puedes doblar Lego en el ángulo que desees, y descubrir la combinación correcta de piezas y técnicas de construcción para que coincida con la configuración del Cybertruck resultó ser increíblemente desafiante”.

Hay otras propuestas de Cybertruck que se filtran en Lego Ideas, pero BrickinNick dijo que cree que ser el primero fue solo una de las razones por las que su modelo atrajo tanta atención.

“La escala de mi construcción, que es más grande que cualquier otro proyecto en la plataforma, me permitió capturar mejor la configuración, los detalles y las características de Cybertruck”, dijo.

A medida que su modelo creció en popularidad, BrickinNick agregó características adicionales inteligentes a su idea, como minifiguras del CEO de Tesla, Elon Musk, y el diseñador Franz von Holzhausen, quien sostiene un mazo y una bola de metal. BrickinNick también construyó una versión pequeña del ATV CyberQuad de Tesla.

Ya sea que el Cybertruck de Ideas se lance como un set oficial o no, la buena noticia para aquellos de ustedes con un montón de Legos en casa es que Nick ha lanzado un video que muestra cómo construir una versión en miniatura del Cybertruck, desde los neumáticos hasta el parabrisas estrellado.

O, si te gusta prestar mucha atención, puedes intentar seguir el video original de él construyendo su modelo. Eso debería llevar menos tiempo que esperar un Cybertruck real.

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Mercedes AMG GLE 63 S Coupe 2021

Mercedes-AMG se vuelve grande una vez más con el 603-HP GLE 63 S Coupe

El último misil Mercedes-AMG dirigido al corazón del segmento “coupé” SUV súper rápido es este AMG GLE 63 S 2021. Basado en la clase GLE más nueva, esta es la versión con la línea de techo inclinada y el motor más potente disponible: un V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que genera 603 caballos de fuerza y 627 lb-ft.

Ya hemos visto y conducido el coupé GLE en forma GLE 53 sintonizada con AMG, pero ese modelo tiene un motor de seis cilindros menos potente y por lo tanto, no se ve tan agresivo como esta variante AMG V-8. Para respaldar su enorme potencia, el coupé GLE 63 tiene un tratamiento visual de aspecto mezquino que incluye guardabarros acampanados, llantas 225 45 r17, un difusor trasero y, por supuesto, la insignia AMG GLE 63 S necesaria. Este S significa la versión de rendimiento extra alto del GLE 63, y será la única configuración ofrecida en el mercado de los EU, al igual que con el modelo SUV GLE 63 de espalda cuadrada.

El coupé comparte su mecánica con el SUV, lo que significa una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total estándar. Los frenos enormes, que miden 15.7 pulgadas delante y 14.6 pulgadas detrás, están disponibles, al igual que una suspensión neumática con un alto grado de ajuste. El motor V-8 se complementa con un generador de motor eléctrico que puede agregar un impulso de 21 caballos de fuerza en arranques cortos. Mercedes reclama un tiempo de cero a 60 mph de 3.7 segundos y una velocidad máxima de 174 mph.

Espera que el coupé GLE63 S tenga una prima de precio sobre el SUV GLE 63 S, lo que debería colocar su precio inicial en el rango de seis cifras.

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GMC Yukon 2021 blanca en la nieve

Los nuevos GMC Yukon y Yukon XL 2021 obtienen la suspensión AT4 Off-Road y motor a diesel

Siempre puedes esperar que un nuevo SUV GMC se vea imponente. Comenzando con la parrilla, un GMC tiene la intención de dar a conocer su presencia, y el 2021 Yukon y Yukon XL hacen exactamente eso.

Los nuevos Yukon y Yukon XL son más grandes en casi todas las medidas, comenzando con la distancia entre ejes que se extiende más de cuatro pulgadas en ambos modelos. Se obtienen ganancias aún mayores en el interior de ambos SUV, gracias al cambio a una suspensión trasera independiente, un cambio también visto en el Chevrolet Tahoe y Suburban 2021. Esta configuración permite un piso mucho más bajo, agregando espacio en la segunda y tercera fila, así como en el área de carga. El Yukon ve un aumento de 11 pies cúbicos detrás de la tercera fila, y el XL obtiene 2 pies cúbicos más espacio de carga en comparación con los modelos 2020.

A medida que más fabricantes agregan opciones todoterreno a sus vehículos, GMC continúa expandiendo su acabado AT4 todoterreno. La opción AT4 se ha implementado en toda la línea de GMC, primero con la Sierra, solo esta semana en el Canyon 2021 y ahora en el Yukon 2021. Eso deja solo al Terrain sin él, pero no temas: GMC anunció hoy que también obtendrá un modelo AT4.

En apariencia AT4, el Yukon es innegablemente de aspecto robusto, con líneas afiladas en el frente y señales visuales difíciles de sus placas de deslizamiento y ganchos de remolque rojos. Tiene un sistema opcional de suspensión neumática adaptativa que ofrece hasta cuatro pulgadas de ajuste de altura de manejo. Con la suspensión neumática, el AT4 Yukon agrega hasta dos pulgadas de aumento de terreno y logra un ángulo de acercamiento de 32 grados. Mejorando aún más las capacidades todoterreno de los nuevos Yukon y Yukon XL, son camionetas 4×4 que se encuentran un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y amortiguadores magnetorreológicos.

Una transmisión automática de 10 velocidades ahora es estándar en todos los niveles de equipamiento de Yukon, reemplazando la de seis velocidades que era estándar en el modelo saliente. Ambos V-8 tienen las mismas clasificaciones de potencia que antes. El motor base es un V-8 de 5.3 litros que produce 355 caballos de fuerza y 383 lb-pie de torque, y un V-8 de 6.2 litros y 420 hp es opcional. Lo que cambia es que estos nuevos motores han agregado un sistema de desactivación de cilindros más avanzado que puede operar de dos a ocho cilindros para maximizar la eficiencia. Como se ve en los nuevos Suburban y Tahoe, GMC agrega un motor turbo-diesel de 3.0 litros en línea y seis para 2021, que asumimos que generará los mismos 277 caballos de fuerza y 460 lb-pie de torque como lo hace en los SUV Chevy.

GMC ha refinado el acabado Denali superior para el Yukon 2021 con cambios en el interior y el exterior para exudar mejor el lujo que buscan los compradores de Denali. El Yukon Denali 2021 tiene una configuración interior diferente con madera especial, adornos de cuero y opciones de colores únicos. También recibe características como una pantalla frontal de 15 pulgadas, alerta de peatones traseros y la suspensión neumática adaptativa opcional. La imponente parrilla Denali también tiene cambios sutiles, haciéndola más grande y más detallada que la versión saliente.

A pesar de todos los cambios que ve el nuevo Yukon, sigue siendo un GMC de parachoques a parachoques. Es grande y espacioso, sin duda capaz de transportar lo que sea que necesite, niños o no. Los precios aún no se han publicado, pero como se trata de un GMC, todo ese espacio tendrá un precio superior.

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Telsa rojo accidentado por aceleración inesperada

NHTSA investiga 500,000 Teslas sobre quejas de aceleración repentina

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció que ha abierto una investigación preliminar sobre 500,000 vehículos eléctricos Tesla por numerosas quejas de aceleración repentina involuntaria, lo que ha resultado en algunos accidentes.

Los modelos incluidos son el modelo S del año 2012 hasta el 2019, el modelo X tipo suv del año 2016 hasta el 2019 y los modelos Tesla Model 3 del año 2018 hasta el 2019. La investigación, que Tesla numeró DP 20-001, se abrió el 13 de enero, aunque la petición inicial de una investigación se recibió por correo electrónico el 19 de diciembre de 2019, y declaró que el tema de la investigación era “aceleración repentina e involuntaria” en estos autos.

Una queja del propietario, por ejemplo, dice que cuando se estacionó en un espacio de estacionamiento, el Modelo 3 de 2019 aceleró repentinamente sobre la acera y entró en una estructura, rompiendo el parabrisas del automóvil. La mayoría de las quejas se centran en estacionar los autos eléctricos, por lo que es menos probable que el sistema de piloto automático de Tesla sea el culpable de estos problemas de aceleración.

Esta no es la primera vez que un fabricante de automóviles ha sido investigado por este tipo de problema. Los vehículos Toyota y Lexus tuvieron problemas similares de aceleración involuntaria hace una década, así como Audis a principios de los 90.

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