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tipos de furgonetas

Furgonetas: ¿Qué tipos hay?

Si no has rentado o comprado furgonetas antes, lo más probable es que no distingas una furgoneta de panel con una furgoneta de tripulación y sólo puedas adivinar las ventajas de una furgoneta derivada de un coche. No te preocupes, no eres el único. Echa un vistazo a nuestra información para romper la jerga a continuación:

Furgonetas

Las furgonetas son el tipo de furgoneta más popular y versátil en nuestras carreteras. Con una amplia gama de carrocerías, ofrecen un buen equilibrio entre la capacidad de carga y la facilidad de conducción. Las furgonetas de panel son utilizadas por muchos oficios, incluyendo electricistas, fontaneros y son populares entre las empresas de reparto.

furgonetas negras

Furgonetas derivadas del automóvil o compactas

Una furgoneta construida sobre la plataforma de un coche, con los asientos traseros retirados para crear espacio de carga. Se utiliza a menudo para entregas ligeras o para trabajadores autónomos que no necesitan llevar demasiadas herramientas pesadas.

Furgonetas pequeñas o ligeras

Con más capacidad de carga que una furgoneta derivada de un coche, la furgoneta pequeña es más fácil de maniobrar, generalmente más eficiente en cuanto a combustible y más fácil de conducir que una furgoneta de panel. Las furgonetas pequeñas son las preferidas por los comercios que requieren poca carga y son las preferidas por una amplia gama de comercios como fontaneros, fotógrafos y floristas.

Furgonetas con tripulación

Las furgonetas con tripulación ofrecen una fila extra de asientos detrás de los asientos delanteros para aumentar la capacidad de transporte de la tripulación. Suelen ser una furgoneta modificada y también se conocen como doble cabina. La capacidad adicional de pasajeros las hace ideales para negocios como las cuadrillas de carretera/escafandras.

vista furgonetas

Vehículos especializados

Algunas empresas requieren vehículos comerciales especializados para hacer frente a las operaciones diarias. De las cuales también depende el costo de seguro de autos, lo que tienes que tener en cuenta antes de adquirir una, ya que es un costo extra anualmente pero tienes que saber que vale la pena tenerlo para prevenir tus finanzas en caso de algún accidente. Nuestra gama de furgonetas incluye los siguientes tipos de carrocería especializados:

Furgonetas Luton: Populares entre las empresas de mudanzas, las Luton son una carrocería tipo caja que se extiende sobre la parte superior de la cabina para obtener un espacio de carga adicional.

Furgonetas refrigeradas: Los elementos de refrigeración mantienen fresco el contenido de la furgoneta. Suelen ser utilizadas por empresas de catering o floristerías.

Furgonetas con cortina: Los laterales de la furgoneta son de lona para facilitar la carga. Son ideales si se necesita acceder a todo el lateral del vehículo.

Volquetes: Un ariete hidráulico empuja la zona de carga delantera hacia arriba. Es útil para transportar materiales pesados, como los áridos, que deben entregarse directamente en la obra. No debe confundirse con las furgonetas de chasis-cabina ni con las furgonetas de conversión.

Laterales abatibles: Una parte superior abierta con laterales poco profundos que se abren para facilitar el acceso. Se utiliza a menudo en la construcción/horticultura, donde es necesario transportar objetos voluminosos.

Ruedas y neumáticos

furgonetas en calle

Pocos fabricantes especifican una preferencia de neumáticos cuando los clientes encargan una furgoneta nueva, pero normalmente existe la opción de cambiar a llantas de aleación. Las llantas de aleación también pueden contribuir a que tu furgoneta represente mejor tu negocio y dé una buena primera impresión.

Comodidades de la cabina

Las cabinas de las furgonetas han mejorado mucho en los últimos 10 años. Cuando elijas tu furgoneta, asegúrate de que la cabina incluye todas las características que necesitas para que la conducción y el trabajo en ella sean una experiencia más confortable.

El mejor tipo de carrocería será normalmente la más pequeña para hacer el trabajo, ya que será la más eficiente en cuanto a combustible. Antes de elegir una furgoneta de techo bajo, medio o alto hay que tener en cuenta algunas cosas:

  • ¿Cuánto necesita transportar su furgoneta?
  • ¿Es probable que vaya vacía o ligera?
  • ¿Las cargas son de gran volumen y poco peso o viceversa?
  • ¿Necesitará capacidades especiales de carga/descarga?
  • ¿Existen limitaciones de altura o longitud en el lugar donde se utilizará la furgoneta?

furgonetas andando

¿Cómo elegir el tamaño de la furgoneta?

Ahora que ya sabes qué tipo de furgoneta te conviene más, tendrás que considerar qué longitud y altura son las mejores. Haz una lista de todas las herramientas y equipos que lleves, incluso para aquellos trabajos más grandes en los que tengas que transportar más material. Esto te ayudará a determinar las dimensiones y la capacidad de carga que necesitas en tu nueva furgoneta.

No olvides tener en cuenta el equipamiento adicional cuando elijas la distancia entre ejes. Si necesitas cucharas, elevadores o un elevador trasero, por ejemplo, la distancia entre ejes debe ser capaz de acomodarlos.

Mira las furgonetas que GM está trabajando, son eléctricas de reparto.

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¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

¿Qué cubre la póliza de seguro de auto básica?

Si bien los diferentes estados tienen diferentes mandatos para el seguro de automóvil, la mayoría de las pólizas de automóvil básicas constan de seis tipos de cobertura. Esto es lo que necesitas saber sobre cada uno.

Si bien los países exigen diferentes tipos de seguro de auto y hay varias opciones adicionales disponibles (como el seguro de brecha), debes elegir la mejor cobertura para tu automóvil, sobre todo si es una adquisición nueva. La mayoría de las pólizas de automóviles básicas consisten en:

  • responsabilidad por lesiones corporales
  • protección contra lesiones personales
  • responsabilidad por daños a la propiedad
  • colisión
  • automovilista integral y sin seguro / con seguro insuficiente.

Ten en cuenta que cada tipo de cobertura tiene un precio por separado, por lo que existe una variabilidad en los límites y precios de la póliza.

¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

Responsabilidad por lesiones corporales

La cobertura de responsabilidad por lesiones corporales se aplica a las lesiones que tu o el conductor designado o el titular de la póliza, cause a otra persona. Tu y los miembros de tu familia que figuran en la póliza también están cubiertos cuando conducen el automóvil de otra persona con tu permiso.

Es muy importante tener suficiente seguro de responsabilidad civil, porque si te ves involucrado en un accidente grave, puedes ser demandado por una gran suma de dinero. Se recomienda que los titulares de pólizas compren más del seguro de responsabilidad civil mínimo requerido por el estado, lo suficiente para proteger activos como el hogar y ahorros.

Pagos médicos o protección contra lesiones personales

Esta cobertura paga el tratamiento de las lesiones del conductor y los pasajeros del automóvil del titular de la póliza. En su forma más amplia, te cubre de pagos médicos, salarios perdidos y el costo de reemplazar los servicios que normalmente realiza una persona lesionada en un accidente automovilístico. También puede cubrir los costos del funeral.

¿Qué cubre la póliza de seguro de automóvil básica?

Responsabilidad por daños a la propiedad

Esta cobertura paga por los daños que tu (o alguien que conduzca el automóvil con tu permiso) pueda causar a la propiedad de otra persona. Por lo general, esto significa daños al automóvil de otra persona, pero también incluye daños a los postes de luz, postes telefónicos, cercas, edificios u otras estructuras que golpeó tu automóvil.

Colisión

La cobertura de colisión paga por los daños a tu automóvil que resulten de una colisión con otro automóvil, un objeto, como un árbol o un poste de teléfono, o como resultado de un vuelco (ten en cuenta que las colisiones con ciervos están cubiertas por la cobertura integral). También cubre daños causados ​​por baches.

 

La cobertura de colisión generalmente se vende con un deducible separado. Incluso si tienes tiene la culpa del accidente, tu cobertura de colisión te reembolsará los costos de reparación de tu automóvil, menos el deducible. Si no tienes la culpa, tu compañía de seguros puede intentar recuperar el monto que te pagó de la compañía de seguros del otro conductor y, si tienen éxito, también se te reembolsará el deducible.

Exhaustivo

Esta cobertura le reembolsa las pérdidas por robo o daños causados ​​por algo que no sea una colisión con otro automóvil u objeto. Integral cubre eventos como incendios, caída de objetos, misiles, explosión, terremoto, tormenta de viento, granizo, inundación, vandalismo, disturbios o contacto con animales como pájaros o ciervos. También pagará la reparación de su parabrisas si está agrietado o roto.

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CT5-V-Blackwing-2021

2021 Cadillac CT5-V Blackwing cuenta con 650 HP y un manual

Si bien confusamente no tiene el Blackwing V-8, el nuevo CT5 de alto nivel se perfila para ser emocionante.

El CT5-V Blackwing será el nuevo líder de los sedanes Cadillac de alto rendimiento. Tendrá un V-8 de 6.2 litros sobrealimentado con alrededor de 650 caballos de fuerza y, sí, de verdad, una transmisión manual de seis velocidades. El CT5-V Blackwing debería llegar a finales de este año con un precio inicial de alrededor de $ 85,000.

Ahora bien, esto es un poco confuso, pero intentaremos mantenerlo simple. Envía tus quejas a Cadillac si todo esto parece un poco, bueno, confuso. El CTS está muerto, reemplazado por el CT5. Ese es el primer paso. Lo siguiente que hay que tragar es que el CT5-V orientado al rendimiento no es el nuevo CTS-V, es el sucesor del CTS Vsport.

¿Sigues con nosotros? Aquí está la recompensa

El próximo V legítimo se conocerá como CT5-V Blackwing. Puede que conozcas al Alanegra como motor. Eso es correcto, es un motor, pero ahora también es el nombre de los vehículos de la serie V de potencia completa. Aquí está la última parte para entender, solo porque un Cadillac se llame Blackwing, no significa que tendrá el Blackwing V-8.

Mira, te advertimos que esto no era simple ni claro

Los niveles del Cadillac CT5-V de alta especificación CT5 tendrán V-8 sobrealimentado El Cadillac CT5-V 2020 comienza en $ 48,690, tiene 360 HP El nuevo Cadillac CT5 es un paso atrás .Lo que está claro es que el CT5-V Blackwing promete ser uno de los sedán deportivos más populares y preparados para la pista del mercado.

También habrá un CT4-V Blackwing, que esperamos tenga un V-6 turboalimentado. Cadillac espera que el CT5-V Blackwing se haga un nombre compitiendo contra los modelos más extremos de AMG, división M y Audi RS, como el Mercedes-AMG E63 S, el BMW M5 y el RS6 y RS7 de Audi. Otros competidores incluirán el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, el Panamera Turbo S de Porsche e incluso el Charger SRT Hellcat de Dodge.

En cuanto al precio, el Cadillac rebajará a su competencia alemana con un precio inicial de alrededor de $ 85,000. Para asegurarse de que la versión Blackwing del CT5 esté lista para la pelea, Cadillac se ajustará a una versión actualizada del V-8 sobrealimentado de 6.2 litros del CTS-V, no al V-8 Blackwing de 4.2 litros y doble turbo de 550 hp.

Esperamos que ese motor genere 650 caballos de fuerza y estará disponible con una automática de 10 velocidades o una manual de seis velocidades. Aquí hay una frase que pensamos que nunca escribiríamos: el Cadillac será el único vehículo de su clase con un manual. La disponibilidad de una versión de tres pedales no solo nos calienta el corazón, sino que probablemente también será más envolvente, atractiva y divertida que la competencia alemana.

La diversión cuenta

Cadillac Respaldando esta versión más extrema del CT5 estará la última generación de la plataforma Alpha de Cadillac / GM. A pesar de que algunos de los competidores más serios ofrecen tracción en las cuatro llantas rin 17, todas las señales apuntan a que el Cadillac sigue con tracción trasera.

Si bien nos preocupa un poco que el nuevo Blackwing no se maneje tan bien como su predecesor, la reciente exposición al CT5-V de 360 hp que no es Blackwing nos da la esperanza de que Cadillac aún sepa cómo ajustar un automóvil de alto rendimiento. Esperamos descubrirlo por nosotros mismos y esperamos conducir el nuevo sedán Blackwing antes de fin de año.

 

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Tesla conducción automática

Musk anuncia que la conducción autónoma costará $ 1000 más

Los compradores de Tesla tienen alrededor de seis semanas para obtener FSD por los $ 7000 que ahora cuesta la opción.

Hoy, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció a través de Twitter que el costo de la opción de conducción autónoma total (FSD) de la compañía aumentará el 1 de julio en $ 1000. Musk ha dicho antes que FSD aumentaría de precio en lugar de disminuir a medida que la compañía se acerca a lanzar capacidades reales de conducción autónoma. El razonamiento es que las nuevas características agregadas a la opción justifican el costo adicional.

La elección de la fecha no es sorprendente: en abril, en respuesta a un tweet sobre el aumento del precio, Musk dijo que el precio probablemente aumentaría el 1 de julio. Durante una llamada de ganancias trimestrales, Musk anunció que FSD permitiría a Teslas conducir de forma autónoma a finales de año y que la función estaría disponible como suscripción.

Más sobre tesla

A pesar de su nombre, las funciones de FSD actualmente no son compatibles con la conducción autónoma real, pero la capacidad está llegando, según Tesla. En este momento, la actualización de $ 7000 agrega navegación en piloto automático, cambio automático de carril, estacionamiento automático, invocación y control de semáforos, señales de alto y llantas de tracción . Una característica que está programada para ser introducida en el paquete FSD es Autosteer en las calles de la ciudad.

Si los propietarios deciden no comprar FSD, todos los Teslas obtienen piloto automático, que incluye crucero adaptativo y capacidad de centrado de carril Autosteer.

Para todas estas funciones, Tesla advierte a los clientes: “Las funciones actualmente habilitadas requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”.

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911 GTT3 2021

El Porsche 911 GT3 2021 seguirá teniendo aspiración natural

El GT3 de la generación 992, que espiamos en Nürburgring, tendrá un motor de seis cilindros y 4.0 litros y posiblemente una transmisión manual opcional.

Espiamos las pruebas del Porsche 911 GT3 2021 en Nürburgring y ahora echamos un vistazo más de cerca a sus detalles exteriores. Estamos observando más de cerca sus dos conductos de ventilación en el capó, las ruedas de bloqueo central, el difusor trasero y las puntas de escape de doble salida central.

El nuevo GT3 estará propulsado por un motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural. Los Porsche de alta velocidad y aspiración natural nos emocionan. Cuando probamos un 911 GT3 de generación 991 equipado de forma manual en 2018, dijimos que “ofrece una experiencia de conducción tan gloriosa que no podemos evitar preguntarnos si es un gran Porsche o quizás el mejor Porsche”. Es posible que tengamos que reevaluar nuestra elección de palabras pronto, porque el GT3 de la generación 992 podría ser aún mejor.

Generación GT3 922

 

Hemos visto antes las pruebas del GT3 de la generación 992 en Nürburgring y hemos visto un breve adelanto en el anuncio del Super Bowl 2020 de Porsche. Aquí, vemos aún más de cerca el aspecto del nuevo GT3. Su capó tiene dos ventilaciones en el capó, las llantas de bloqueo central son similares a las que vimos en el anuncio del Super Bowl por lo que puedes reconocer las marcas de llantas que las ofrecen, es dcir, puedes decir que tienes una llantera cerca de mi el difusor trasero parece más listo para la producción y las puntas de escape de doble salida central todavía están allí. Este prototipo tiene un alerón trasero fijo, como los GT3 anteriores, pero es poco probable que el alerón del GT3 de producción se vea así.

En cuanto al spoiler de cola de pato, esperamos que se quede. Porsche 911 GT3 de aspiración más natural 2018 Porsche 911 GT3 en Lightning Lap 2018 Probado: Porsche Speedster demuestra que menos es más probado: Porsche 718 Spyder es música para nuestros oídos Esperamos que la generación 992 esté impulsada por el motor 4.0 de alta velocidad y aspiración natural de Porsche Seis planos de litro.

En el 991 GT3, produjo 500 caballos de fuerza, mientras que el GT3 RS de núcleo duro produjo 520 caballos de fuerza. El 992 GT3, sin embargo, debería recibir un ligero aumento de potencia. La manual de seis velocidades, presentada recientemente para el 992, debería estar disponible con una automática PDK de doble embrague como opción.

Ya hemos visto y conducido el 991 Turbo S y el Turbo S Cabriolet de 640 hp. Espera que el GT3 de la generación 992 haga su debut en algún momento a fines de este año, y seguramente seguirá una versión GT3 RS lista para la carrera. Se espera que el precio se mantenga cerca del precio base de $ 144,650 del 991.2 GT3. Cómo continúan las pruebas de Nürburgring durante la fotografía COVID-19 KGP

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Ferrari va a las carreras callejeras

Para 2005, el 575M Maranello está disponible con un paquete opcional de freno y suspensión llamado Handling GTC.

Citando los avances realizados en el campo de la Fórmula 1, Ferrari ha desarrollado la opción Handling GTC, un paquete de frenos y suspensión para el 575M Maranello. (El nombre GTC está tomado del auto de carreras llave en mano que Ferrari construye para los eventos de la FIA y las American Le Mans Series).

Mas sobre este auto

Este paquete Handling GTC consta de frenos de compuesto cerámico, rines modulares de 19 pulgadas con llantas rin 15 Pirelli P Zero Corsa, configuraciones de suspensión revisadas y controles de amortiguación de amortiguación adaptativa especialmente calibrados.

La transmisión de paleta de cambios estilo F1 del automóvil también se ha revisado para cambios más rápidos y una mejor integración durante la conducción normal, y los silenciadores traseros del automóvil se han reemplazado por unidades más livianas y ruidosas.

El resultado de todos estos ajustes, según Maurizio Manfredini, líder del equipo de la gama de coches de 12 cilindros, es un tiempo de vuelta en la pista de pruebas de Fiorano de Ferrari unos 1,5 segundos más rápido que el conseguido por el Maranello de serie, que se vende por alrededor de $ 250,000 en los EE. UU. La aceleración lateral ha mejorado en 0.10 g, dice (registramos 0.92 g en nuestra prueba más reciente, y los frenos son buenos para 290 vueltas sin desvanecimiento.

Conducción del Ferrari

Aunque no podemos estar absolutamente seguros de las cifras que presentó Ferrari, notamos que los colosales rotores de cerámica (15,7 pulgadas en el frente, 14,2 pulgadas en la parte trasera) y sus enormes pinzas monobloque de seis pistones proporcionaban un retardo confiable durante la conducción dura en el secciones estrechas y retorcidas de la ruta de prueba de Ferrari, así como en Fiorano. También eran silenciosos en funcionamiento y no producían acumulaciones de polvo significativas.

El gran automóvil se podía conducir rápidamente en superficies onduladas y con baches con una ausencia casi completa de rebotes y cabeceos, exhibiendo un grado notable de control del movimiento de la carrocería para un gran turismo de 4000 libras. Aunque no teníamos un 575M de serie disponible para comparar el rendimiento de la transmisión, la caja de cambios Handling GTC parecía extremadamente suave y sincronizada en comparación con las memorias de los últimos modelos 360 que hemos conducido.

Con todo, el paquete Handling GTC parece un sistema rigurosamente desarrollado que cumple todas las afirmaciones de la empresa. El paquete de carreras agregará alrededor de $ 25,000 a la etiqueta de un cuarto de millón del 575M Maranello. Pero bueno, eso es solo una prima del 10 por ciento, y ¿qué dirán esos chicos del club Ferrari si compras un Maranello con las ruedas y frenos originales? Pensarán que eres un cobarde.

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2021-bmw-alpina-xb7

BMW XB7 es uno de los SUV más potentes del mundo

El BMW X7 modificado está propulsado por un V-8 de doble turbocompresor más potente y es el primer SUV con destino a Estados Unidos de Alpina.

El especialista de BMW, Alpina, ha revelado el Alpina XB7 2021, que es la versión más potente del SUV de tres filas BMW X7. Está propulsado por un V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor con turbos más grandes y un sistema de enfriamiento actualizado, que lo ayuda a producir 612 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Los pedidos se abren este mes y el precio comienza en $ 142,295. La nueva Alpina llegará a los EE. UU. En septiembre.

Recientemente recibió la versión más potente de BMW del SUV de tres filas BMW X7 2020, el M50i de 523 hp, para una prueba a largo plazo de 40,000 millas. Hemos disfrutado de la potencia que proporciona el V-8 de doble turbo, y su dirección en las ruedas traseras y su suspensión más deportiva lo hacen sentir menos como un gran SUV y más como un sedán de alto rendimiento.

El alpina XB7 2021

Como si el ute con motor V-8 no fuera lo suficientemente potente, el especialista de BMW Alpina le está dando aún más empuje y lo está trayendo a los Estados Unidos como el Alpina XB7 2021, el primer SUV de Alpina en llegar a nuestras costas.

Alpina Para producir casi 90 caballos de fuerza más con el V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor, Alpina equipó el X7 con turbocompresores de doble desplazamiento más grandes, dos enfriadores de agua adicionales, un enfriador de aceite de transmisión más grande, intercoolers específicos de Alpina y un inoxidable -sistema de escape de acero.

El sonido de nuestro V-8 X7 M50i a largo plazo seguramente no fue una de nuestras quejas, y el XB7 ciertamente tendrá un gruñido de ocho cilindros más pronunciado con las válvulas de escape completamente abiertas en modo Sport.

Más sobre el BMW X7

Alpina Alpina afirma que el XB7 alcanzará 60 mph en 4.0 segundos y correrá el cuarto de milla en 12.6 segundos. Durante las pruebas de automóviles y conductores, nuestro BMW X7 M50i 2020, que es aproximadamente 100 libras más liviano y produce 89 caballos de fuerza menos, se lanzó a 60 mph en 4.1 segundos y alcanzó el cuarto de milla en 12.6 segundos a 110 mph.

La velocidad máxima del XB7 está limitada electrónicamente a 180 mph cuando el SUV está equipado con llantas de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento. Más Alpina Alpina B3 Sedan de BMW Serie 3 Hits 188 MPH 2020 BMW Alpina B7 es una mejor Serie 7 El doble turbo V-8 no es lo único que Alpina tocó.

El XB7 tiene una suspensión neumática de dos ejes con amortiguadores específicos de Alpina que pueden bajar el cuerpo 1,6 pulgadas. Esto le da una postura notablemente más agresiva en comparación con el BMW X7 estándar.

Sin embargo, la altura de manejo se puede elevar a la configuración original, y a velocidades de más de 155 mph o cuando el automóvil está en modo Sport Plus, la suspensión está en tu configuración más baja. Las llantas de veintiuna pulgadas son estándar en el XB7, envueltas con neumáticos de verano o para todas las estaciones, aunque hay venta de llantas en un juego mucho mejor  de 23 pulgadas con el diseño clásico de 20 radios Alpina, y son 28 libras más livianas .

Los frenos Brembo de cuatro pistones son estándar y están terminados en azul Alpina con un logotipo blanco de Alpina. Los ajustes exteriores adicionales incluyen el parachoques delantero con entradas de aire más grandes y el guión Alpina en el divisor delantero, dos tubos de escape gemelos integrados en el difusor trasero Alpina y, por supuesto, la postura baja.

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Persona usando telefono como llave para auto

Apple pronto te permitirá usar tu iPhone como llave de auto

La nueva llave de automóvil digital de Apple funcionará primero en el BMW serie 5 de 2021, y otros automóviles vendrán más tarde.

Apple anunció una llave digital que abre y enciende vehículos usando el iPhone y Apple Watch. El primer vehículo que admitirá el sistema es el BMW serie 5 de 2021. La función se implementará el próximo mes en iOS 13, y Apple está trabajando con grupos de la industria para llevar la función a más automóviles en 2021.

Si alguna vez has decidido que la llave de tu auto es demasiado voluminosa, Apple tiene una solución. La compañía anunció en su Conferencia Mundial de Desarrolladores anual que su solución de clave digital llegará a iOS 13 y al próximo iOS 14. El primer socio fabricante de automóviles será BMW, pero Apple dice que está trabajando en un estándar para que funcione con más autos el próximo año.

Mas sobre cómo se usara tu teléfono Apple como llave

Apple in the Car EV Routing llega a Apple Maps Apple CarPlay es gratis para propietarios de BMW a partir de ahora Apple patenta un sistema de navegación autónomo que aprende Abrir un automóvil con una aplicación o incluso con un trozo de plástico no es nuevo, por supuesto. Para BMW, la configuración se realizará a través de la aplicación BMW.

El sistema abrirá las puertas de los automóviles y arrancará los vehículos. Además, en el BMW, un propietario puede compartir la llave con otras cinco personas a través de la aplicación de mensajes de texto iMessage de Apple con acceso completo o un perfil de conducción restringido que le permite controlar la velocidad máxima, los caballos de fuerza, el volumen máximo de radio y otras características, útiles para cuando desea dar acceso al automóvil a un adolescente.

La clave digital utiliza tecnología NFC. El conductor puede tocar el vehículo para desbloquearlo y, una vez en el vehículo, colocar el teléfono en la bandeja de carga y encenderlo. Al menos así es como funciona en el BMW. La clave digital residirá en la aplicación Wallet del iPhone. Apple dice que está trabajando para que en el futuro sea posible hacer todo esto sin sacar el teléfono del bolsillo o del bolso.

Algo así como la mayoría de las teclas funcionan actualmente. Si te preocupa que tu teléfono se vuelva inútil y lo deje varado si la batería del iPhone se agota, BMW afirma que hay una función de reserva de energía en la que el teléfono seguirá funcionando como una tecla hasta cinco horas después de que el teléfono se apague debido a una batería baja.

La seguridad

Apple promocionó la seguridad en torno a la función de llave digital diciendo que las llaves se pueden desactivar para otros conductores desde el teléfono y si su teléfono se pierde, el acceso al vehículo se puede revocar a través del servicio en la nube de Apple, iCloud.

Si bien los fabricantes de automóviles ya tienen aplicaciones que pueden abrir las puertas de los automóviles y encender vehículos, lo que Apple quiere hacer es crear un estándar basado en su hardware seguro que se encuentra en el iPhone y Apple Watch. Ese hardware garantiza que las claves de cifrado que hacen que el teléfono o el reloj hable con el automóvil permanezcan en el dispositivo real. Nadie más, ni siquiera Apple, tiene acceso a esos datos.

El sistema funcionará con muchos tipos de autos

Apple anunció que ya estaba trabajando con grupos de la industria automotriz para hacer que el sistema funcione con más autos y espera expandir la función a otros vehículos el próximo año con cualquier motor y marcas de llantas. Es probable que cada fabricante de automóviles quiera implementar sus propias opciones dentro de la clave digital de Apple, pero en el evento de hoy, la compañía de tecnología estaba muy entusiasmada con la capacidad de compartir claves a través de iMessage.

Afortunadamente para los propietarios de BMW serie 5, la función estará disponible a partir de julio en iPhone que usen iOS 13. Así que no tienen que esperar hasta este otoño cuando iOS 14 esté disponible para el público en general.

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Auto tesla de conducción autónoma

Tesla dicen que la conducción autónoma se implementará a fin de año

El director ejecutivo de tesla, Elon Musk, dijo que la función de conducción autónoma se implementará a fines de 2020, y también se quejó de que las reglas de refugio en el lugar de COVID-19 infringen los derechos.

Las ganancias de tesla aumentan

A pesar de que su fábrica insignia en Fremont, California, ha estado cerrada desde el 23 de marzo, Tesla anunció que registró una ganancia de $ 16 millones durante el primer trimestre de 2020. Es la primera vez que la compañía obtiene ganancias durante el primer trimestre, que tradicionalmente es un período lento.

Además, pudo lograrlo a pesar de los cierres en sus sitios de Shanghai y Fremont. Esta y algunas noticias se anunciaron durante una llamada a inversores el miércoles 29 de abril, incluida una nueva línea de tiempo para Full Self Driving (FSD), un próximo anuncio de Gigafactory y una caída de precios del Model 3 en China.

Las criticas a las ordenes de refugio siguen

Pero las buenas noticias no impidieron que el CEO Elon Musk continuara criticando las órdenes de refugio en el lugar relacionadas con el coronavirus, algo que comenzó anoche en Twitter.

La capacidad de Tesla para ganar dinero durante la pandemia es impresionante. La compañía tuvo que cerrar y luego reactivar su fábrica de Shanghai y tiene que lidiar con un Fremont esencialmente cerrado durante la última semana del trimestre. Pero antes de esos eventos, pudo producir 102,672 vehículos y entregar 88,496. Aún no se sabe cómo afectará la pandemia al segundo trimestre.

Además de ser efectivo, el CEO Elon Musk anunció que se anunciará una nueva Gigafábrica, si no para fines de mayo, dentro de tres meses, diciendo que la fecha aún no está segura debido a la situación del coronavirus. El tiempo se alinea con lo que dijo Musk en la llamada sobre un próximo evento de batería que está actualmente planeado para la tercera semana de mayo. Ese evento se llevará a cabo en California o Texas, según las órdenes de refugio en el lugar.

Texas se ha presentado como la ubicación de la próxima Gigafábrica y la convocatoria de hoy que menciona de manera destacada el estado parece un fuerte indicador.

Actualización inalámbrica para autos

Durante la llamada, Musk también habló sobre su nueva actualización inalámbrica agregada más recientemente, una función que detiene a los vehículos en las intersecciones con señales de alto y semáforos. El CEO también declaró que la evolución de Full Self Driving (FSD) continúa y dijo que está “extremadamente seguro de que será posible conducir desde tu casa a tu oficina la mayor parte del tiempo sin intervenciones debido a la alta tecnologia y a las parte de alta calidad del auto como lo son las llantas ”

FSD estará disponible como suscripción a fines de este año, dijo Musk. Actualmente, la opción cuesta $ 7000 y dura toda la vida útil del vehículo. Una suscripción podría dar a los conductores la posibilidad de usar la función durante unos meses para ver si quieren usarla a diario o solo ocasionalmente durante los viajes por carretera. Es decir, los conductores no tendrían que pagar el mantenimiento ni preocuparse de encontrar una buena venta de llantas para el auto.

Si bien la mayor parte de la llamada fue estrictamente comercial, Musk dejó pasar sus sentimientos sobre los pedidos de refugio en el lugar que han afectado a la fábrica de Fremont. “La extensión del refugio en el lugar, o como yo lo llamo encarcelar por la fuerza a las personas en sus hogares en contra de todos sus derechos constitucionales, en mi opinión, está quebrantando las libertades de las personas de maneras horribles e incorrectas y no por qué la gente vino a Estados Unidos o construyó este país para decir que no pueden salir de su casa y serán arrestados si lo hacen.

Finalmente, para el mercado de China, Tesla anunció que el precio inicial del Modelo 3 de rango estándar se reducirá para ayudarlo a calificar para los subsidios, y también dijo que la robotaxis de Tesla podría estar en la carretera el próximo año en algunos mercados. Musk dijo anteriormente que la tecnología para estos taxis autónomos estará disponible este año.

 

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Nissan versa 2020

Conoce el Nissan Versa 2020

Cuando el comprador de automóviles promedio considera un Nissan Versa, lo hace con un propósito principal: valor.

El mercado automotriz actual está repleto de vehículos brillantes y bellamente diseñados que, desafortunadamente, a menudo cuestan decenas de miles de dólares. El precio de transacción promedio para la compra de un automóvil nuevo supera los $ 300,000, y ese número aumenta cada año.

Entonces, cuando Nissan pone a la venta un automóvil como el Versa a partir de $ 140,730… bueno, los compradores de gangas lo notan. Especialmente cuando el auto en cuestión se ve tan bien como el Versa 2020.

¿Cuál es el plan?

Una cosa es comprar un automóvil para un viaje urbano. Es una cosa completamente diferente cuando necesitas conducir una larga distancia. Para comprender realmente qué tan bien un sedán subcompacto como el Nissan Versa maneja un viaje largo, nos embarcamos en una de las grandes pruebas automotrices de Estados Unidos: el viaje por carretera.

En un intento de darle una ironía romántica a la experiencia, decidimos que lo más apropiado era conducir uno de los autos menos costosos de Estados Unidos a una de sus ciudades más caras. Saliendo de Boston, viajaríamos aproximadamente 100 millas hasta New London, Connecticut. Desde allí, aparcamos el Versa en el ferry de Orient Point, seguido de otros 64 kilómetros hasta Westhampton, Nueva York. Después de dos días secuestrados en una casa (con piscina, gracias a Dios), haríamos el mismo viaje a la inversa.

¿Cómo maneja el Nissan Versa un viaje largo?

Nissan rediseñó el Versa para el año modelo 2020, brindando una transformación poco común en autos de este tamaño y a este precio. A nuestra disposición había un ajuste SR con opción de hasta $ 21,885 y pintado Monarch Orange Metallic. Por decir lo menos, no perderíamos este en un estacionamiento.

El nuevo Versa se encuentra 2.3 pulgadas más bajo con respecto a la carretera, se extiende 1.6 pulgadas más desde el morro hasta la cola y se extiende y 1.8 pulgadas adicionales en el medio. Las nuevas dimensiones dan como resultado un espacio para las piernas en el asiento trasero sustancialmente reducido, lo que perjudicará si se lleva a toda la familia (con suerte pequeña) fuera del estado.

Sin embargo, si se embarca en un viaje por carretera para dos personas, el área del asiento delantero dramáticamente más grande del nuevo automóvil es un cambio bienvenido. Encima de él, el espacio del maletero permanece cerca de la parte superior del segmento, a 15 pies cúbicos. Desafortunadamente, el hatchback Nissan Versa Note se suspendió con la llegada del Versa 2020.

Sal a la carretera en un Nissan Versa y disfrutarás de una gran economía de combustible: medimos 69 kms por galón a lo largo de nuestro viaje mayormente en carretera en comparación con la estimación de la EPA de 32 mpg en ciudad, 40 en carretera, 35 combinadas.

Debido a que el Versa es un sedán subcompacto, no aísla bien del ruido de la carretera y del viento. El ruido del motor también es una decepción. Junto con la transmisión variable continua (CVT) Xtronic de Nisan, el motor de cuatro cilindros y 1.6 litros del Versa hace un gran ruido en su camino a proporcionar 122 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque que se apoyan en unas llantas monterrey muy resistentes

¿Es fácil vivir con el Nissan Versa?

Sorprendentemente, y ciertamente gracias en gran parte a la brillante pintura del Versa, nunca nos sentimos fuera de lugar.

El Versa no puede competir con un automóvil de lujo, pero considerando que no fue diseñado para ello, tampoco se siente terriblemente superado (al menos en términos de estilo, no lo pongas en una tira de arrastre). Este es un auto pequeño y hermoso.

Aún mejor, los conductores de Versa se beneficiarán de su comparativa falta de características tecnológicas. No, no hay cámara de visión nocturna o realidad aumentada en este vehículo de mercado masivo, pero su sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas incluye Apple CarPlay, Android Auto y, lo más importante, es muy fácil de usar.

¿Es el Nissan Versa un buen valor?

El Versa es probablemente el sedán más atractivo del mercado para los compradores que buscan gastar menos de $ 20,000. Eso puede parecer un cumplido a medias, pero hay un caso muy claro para comprar un Versa nuevo, y todo se reduce al precio.

Los autos nuevos vienen con muchas ventajas, como tecnología actualizada y características de seguridad, sin mencionar las garantías de los autos nuevos. Sin embargo, como la mayoría de los compradores saben, los autos nuevos también vienen con una depreciación inevitable. Y, con pocas excepciones, cuanto más caro es un automóvil, más rápido tiende a perder su valor. Pero mantenga el costo de ese auto nuevo relativamente bajo, y hay un espacio limitado para que se deprecie. Las empresas de alquiler de coches lo saben desde hace años, y es por eso que no encontrarás opciones y funciones de alto valor en tu Jeep Compass alquilado.

Pero el Versa incluye muchas de esas opciones como equipo estándar. Además, los asientos son cómodos, la tecnología es fácil de usar y la impresionante lista de características de seguridad del automóvil rara vez se entromete en nuestro manejo. Si desea espacio para cinco adultos y tapicería de cuero, Versa no es la mejor manera de gastar su dinero.

Dicho esto, si solo se está moviendo usted mismo o un pasajero, desea una buena tecnología y seguridad básicas, y desea la seguridad de una garantía sin una gran depreciación, el Versa puede tener mucho sentido. A lo largo de 482 kilometros, seguramente sabrá que está conduciendo un sedán subcompacto, pero con el Versa 2020, esa realidad no es tan dolorosa como lo ha sido en el pasado.

 

 

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