abril 21, 2021

GM está trabajando en sus propias furgonetas eléctricas de reparto

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El enfoque de los vehículos eléctricos está en auge y GM también se une a la refriega

El enfoque de los vehículos eléctricos tiende a estar en el auge de los vehículos de pasajeros electrificados. Pero el bajo costo de combustible, el mantenimiento reducido y el alto par también hacen que un tren motriz eléctrico sea ideal para entregas. Es suficiente para que Rivian, respaldada por Amazon y Ford, y la startup Arrival, respaldada por Hyundai, apuesten en el mercado. Ahora, según un informe de Reuters, GM también se está uniendo a la refriega.

Reuters informa que habló con cinco fuentes familiarizadas con el plan de GM para electrificar una camioneta. Internamente, el vehículo tiene el nombre en código BV1 y se espera que entre en producción en la planta de Detroit-Hamtramck a fines de 2021, informa el servicio de noticias. El vehículo utilizará la nueva tecnología de batería Ultium del fabricante de automóviles que podría eliminar uno de los mayores obstáculos contra los vehículos eléctricos que se utilizan comercialmente, y ese es el precio de compra.

Un nuevo panorama para las camionetas eléctricas de reparto

Los vehículos eléctricos pueden ser más baratos de alimentar y mantener, pero el costo inicial sigue siendo un obstáculo para algunos, especialmente las empresas de reparto que ya están lidiando con márgenes de beneficio muy reducidos. En cuanto a la venta de llantas para este tipo de automóviles, los costos no se elevan ya que los neumáticos no representan un cambio entre vehículo de gasolina a uno eléctrico. Ahí es donde entra en juego el Ultium de GM. El fabricante de automóviles dice que su tecnología de batería de próxima generación reducirá el costo de una batería a $ 100 por kilovatio-hora. Según los analistas de Bloomberg, el costo promedio de 2019 por kilovatio-hora fue de $ 156. Si ese número puede reducirse a $ 100, significaría esencialmente que un vehículo eléctrico costaría lo mismo que un vehículo comparable a gasolina. Y eso sería un gran problema para los vehículos de pasajeros e incluso más grande para aquellos que buscan comprar un vehículo eléctrico para uso comercial.

General Motors General Motors dijo que “está comprometida con un futuro totalmente eléctrico y está implementando una estrategia de vehículos eléctricos escalables y de múltiples segmentos para llegar allí”. El fabricante de automóviles también dijo: “En este momento, no tenemos ningún anuncio que hacer con respecto a los vehículos comerciales eléctricos”.

Si el informe de Reuters se confirma, GM se uniría a las nuevas empresas de vehículos eléctricos Arrival y Rivian. Este último ha obtenido el respaldo de Ford y, más importante para el sector de entregas, Amazon. El gigante minorista ha pedido 100.000 camionetas de reparto eléctricas Rivian para su despliegue en 2030, y planea tener 10.000 de ellas en el camino a partir de 2022. Pero Amazon no es el único juego en la ciudad, y muchas otras empresas necesitan camionetas de reparto. . En unos años, algunas de esas empresas podrían enviar paquetes en una camioneta eléctrica de GM.

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