Abrir publicación
2021-bmw-alpina-xb7

BMW XB7 es uno de los SUV más potentes del mundo

El BMW X7 modificado está propulsado por un V-8 de doble turbocompresor más potente y es el primer SUV con destino a Estados Unidos de Alpina.

El especialista de BMW, Alpina, ha revelado el Alpina XB7 2021, que es la versión más potente del SUV de tres filas BMW X7. Está propulsado por un V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor con turbos más grandes y un sistema de enfriamiento actualizado, que lo ayuda a producir 612 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque. Los pedidos se abren este mes y el precio comienza en $ 142,295. La nueva Alpina llegará a los EE. UU. En septiembre.

Recientemente recibió la versión más potente de BMW del SUV de tres filas BMW X7 2020, el M50i de 523 hp, para una prueba a largo plazo de 40,000 millas. Hemos disfrutado de la potencia que proporciona el V-8 de doble turbo, y su dirección en las ruedas traseras y su suspensión más deportiva lo hacen sentir menos como un gran SUV y más como un sedán de alto rendimiento.

El alpina XB7 2021

Como si el ute con motor V-8 no fuera lo suficientemente potente, el especialista de BMW Alpina le está dando aún más empuje y lo está trayendo a los Estados Unidos como el Alpina XB7 2021, el primer SUV de Alpina en llegar a nuestras costas.

Alpina Para producir casi 90 caballos de fuerza más con el V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor, Alpina equipó el X7 con turbocompresores de doble desplazamiento más grandes, dos enfriadores de agua adicionales, un enfriador de aceite de transmisión más grande, intercoolers específicos de Alpina y un inoxidable -sistema de escape de acero.

El sonido de nuestro V-8 X7 M50i a largo plazo seguramente no fue una de nuestras quejas, y el XB7 ciertamente tendrá un gruñido de ocho cilindros más pronunciado con las válvulas de escape completamente abiertas en modo Sport.

Más sobre el BMW X7

Alpina Alpina afirma que el XB7 alcanzará 60 mph en 4.0 segundos y correrá el cuarto de milla en 12.6 segundos. Durante las pruebas de automóviles y conductores, nuestro BMW X7 M50i 2020, que es aproximadamente 100 libras más liviano y produce 89 caballos de fuerza menos, se lanzó a 60 mph en 4.1 segundos y alcanzó el cuarto de milla en 12.6 segundos a 110 mph.

La velocidad máxima del XB7 está limitada electrónicamente a 180 mph cuando el SUV está equipado con llantas de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento. Más Alpina Alpina B3 Sedan de BMW Serie 3 Hits 188 MPH 2020 BMW Alpina B7 es una mejor Serie 7 El doble turbo V-8 no es lo único que Alpina tocó.

El XB7 tiene una suspensión neumática de dos ejes con amortiguadores específicos de Alpina que pueden bajar el cuerpo 1,6 pulgadas. Esto le da una postura notablemente más agresiva en comparación con el BMW X7 estándar.

Sin embargo, la altura de manejo se puede elevar a la configuración original, y a velocidades de más de 155 mph o cuando el automóvil está en modo Sport Plus, la suspensión está en tu configuración más baja. Las llantas de veintiuna pulgadas son estándar en el XB7, envueltas con neumáticos de verano o para todas las estaciones, aunque hay venta de llantas en un juego mucho mejor  de 23 pulgadas con el diseño clásico de 20 radios Alpina, y son 28 libras más livianas .

Los frenos Brembo de cuatro pistones son estándar y están terminados en azul Alpina con un logotipo blanco de Alpina. Los ajustes exteriores adicionales incluyen el parachoques delantero con entradas de aire más grandes y el guión Alpina en el divisor delantero, dos tubos de escape gemelos integrados en el difusor trasero Alpina y, por supuesto, la postura baja.

Abrir publicación
Persona usando telefono como llave para auto

Apple pronto te permitirá usar tu iPhone como llave de auto

La nueva llave de automóvil digital de Apple funcionará primero en el BMW serie 5 de 2021, y otros automóviles vendrán más tarde.

Apple anunció una llave digital que abre y enciende vehículos usando el iPhone y Apple Watch. El primer vehículo que admitirá el sistema es el BMW serie 5 de 2021. La función se implementará el próximo mes en iOS 13, y Apple está trabajando con grupos de la industria para llevar la función a más automóviles en 2021.

Si alguna vez has decidido que la llave de tu auto es demasiado voluminosa, Apple tiene una solución. La compañía anunció en su Conferencia Mundial de Desarrolladores anual que su solución de clave digital llegará a iOS 13 y al próximo iOS 14. El primer socio fabricante de automóviles será BMW, pero Apple dice que está trabajando en un estándar para que funcione con más autos el próximo año.

Mas sobre cómo se usara tu teléfono Apple como llave

Apple in the Car EV Routing llega a Apple Maps Apple CarPlay es gratis para propietarios de BMW a partir de ahora Apple patenta un sistema de navegación autónomo que aprende Abrir un automóvil con una aplicación o incluso con un trozo de plástico no es nuevo, por supuesto. Para BMW, la configuración se realizará a través de la aplicación BMW.

El sistema abrirá las puertas de los automóviles y arrancará los vehículos. Además, en el BMW, un propietario puede compartir la llave con otras cinco personas a través de la aplicación de mensajes de texto iMessage de Apple con acceso completo o un perfil de conducción restringido que le permite controlar la velocidad máxima, los caballos de fuerza, el volumen máximo de radio y otras características, útiles para cuando desea dar acceso al automóvil a un adolescente.

La clave digital utiliza tecnología NFC. El conductor puede tocar el vehículo para desbloquearlo y, una vez en el vehículo, colocar el teléfono en la bandeja de carga y encenderlo. Al menos así es como funciona en el BMW. La clave digital residirá en la aplicación Wallet del iPhone. Apple dice que está trabajando para que en el futuro sea posible hacer todo esto sin sacar el teléfono del bolsillo o del bolso.

Algo así como la mayoría de las teclas funcionan actualmente. Si te preocupa que tu teléfono se vuelva inútil y lo deje varado si la batería del iPhone se agota, BMW afirma que hay una función de reserva de energía en la que el teléfono seguirá funcionando como una tecla hasta cinco horas después de que el teléfono se apague debido a una batería baja.

La seguridad

Apple promocionó la seguridad en torno a la función de llave digital diciendo que las llaves se pueden desactivar para otros conductores desde el teléfono y si su teléfono se pierde, el acceso al vehículo se puede revocar a través del servicio en la nube de Apple, iCloud.

Si bien los fabricantes de automóviles ya tienen aplicaciones que pueden abrir las puertas de los automóviles y encender vehículos, lo que Apple quiere hacer es crear un estándar basado en su hardware seguro que se encuentra en el iPhone y Apple Watch. Ese hardware garantiza que las claves de cifrado que hacen que el teléfono o el reloj hable con el automóvil permanezcan en el dispositivo real. Nadie más, ni siquiera Apple, tiene acceso a esos datos.

El sistema funcionará con muchos tipos de autos

Apple anunció que ya estaba trabajando con grupos de la industria automotriz para hacer que el sistema funcione con más autos y espera expandir la función a otros vehículos el próximo año con cualquier motor y marcas de llantas. Es probable que cada fabricante de automóviles quiera implementar sus propias opciones dentro de la clave digital de Apple, pero en el evento de hoy, la compañía de tecnología estaba muy entusiasmada con la capacidad de compartir claves a través de iMessage.

Afortunadamente para los propietarios de BMW serie 5, la función estará disponible a partir de julio en iPhone que usen iOS 13. Así que no tienen que esperar hasta este otoño cuando iOS 14 esté disponible para el público en general.

Abrir publicación
BMW X7 Suv

BMW construyó una camioneta X7 única y se ve increíble

Ciertamente, BMW tardó lo suficiente en salir con el X7, el primer SUV grande de tres filas de la marca. Pero todavía hay otro gran segmento de vehículos en el que la marca aún no ha ingresado: la Pickup. BMW podría estar buscando remediar eso, ya que para su evento Motorrad Days hizo que 12 de sus aprendices crearan un concepto de pickup X7 único, y en realidad se ve súper. Complementando la camioneta X7 hay una motocicleta BMW F850GS que cabe en la cama.

la implementación en serie no está planeada

El único se basa en un X7 xDrive40i, que tiene un motor turbo de seis cilindros en línea y tracción total; la camioneta mantiene la suspensión neumática del SUV. Desde las puertas traseras hacia adelante, se parece a cualquier viejo X7. Pero en la parte posterior del pilar C, en lugar de más ventanas laterales y un asiento en la tercera fila, hay vidrio vertical, un pilar grueso con agarraderas plateadas y una camioneta revestida con madera de teca. Las luces traseras, el parachoques trasero y el portón trasero son todos personalizados. BMW dice que la camioneta es 3.9 pulgadas más larga que una X7 estándar, y el espacio de la cama es de 55 pulgadas de largo con el portón trasero cerrado y casi 79 pulgadas de largo con él abierto.

La camioneta X7 fue construida en solo 10 meses y es totalmente legal en carretera. Se utilizó un prototipo X7 existente que se había configurado para ser aplastado como un punto de partida rentable. Después de haber sido creado en asociación con las divisiones de Concept Vehicle Construction y Model Technology de BMW, fue creado utilizando una serie de tecnologías avanzadas. Se usó plástico reforzado con fibra de carbono para el techo, las puertas traseras y el portón trasero, y las brocas, incluidos los asideros y las molduras de la cama, se hicieron con impresión 3D. BMW dice que la camioneta pesa alrededor de 441 libras menos que una X7 normal.

BMW dice que “la implementación en serie no está planeada”, pero no podemos imaginar que esta sea la primera vez que BMW piensa en hacer una camioneta. De hecho, sabemos que no lo es: en 2011, BMW creó un modelo único basado en un cupé E92 M3. Y luego está la existencia de la clase X de Mercedes-Benz, una camioneta que está en producción y es la única entrada de lujo en los mercados no estadounidenses. BMW no puede dejar que se lleven toda la cuota de mercado, ¿verdad?

Abrir publicación
BMW 840i 2020

El BMW 840i 2020 tendrá un precio inferior a $100K, la única serie 8 que es barata

Los compradores que busquen el estilo elegante y el interior forrado de lujo de la renovada serie 8 de BMW sin una etiqueta de precio de seis cifras pronto tendrán esa opción cuando se lance el modelo 840i de seis cilindros para el año modelo 2020. El precio comenzará en $88,895 para un cupé 840i con tracción trasera cuando el modelo 2020 llegue a los concesionarios en septiembre. Los modelos de tracción total tendrán una prima de $2900.

Los fanáticos del descapotable de la serie 8 también podrán solicitar el turboalimentado de 3.0 litros en línea seis para 2020, lo que también reduce sustancialmente la tarifa de entrada al descapotable 8er. El 840i convertible tendrá un precio de $98,395, mientras que el 840i xDrive convertible con tracción total costará $101,295.

Actualmente, la serie 8 se ofrece solo en forma de M850i xDrive, a partir de $112,895 para el cupé y $122,395 para el convertible. El turbo six produce 335 caballos de fuerza, pero ni siquiera se acercará al V-8 de doble turbocompresor de 523 hp en rendimiento. Registramos un tiempo de 3.5 segundos de cero a 60 mph en el convertible M850i xDrive, pero BMW estima un tiempo de 4.6 segundos para el descapotable 840i xDrive con tracción total. Esperamos que los seis sean tan suaves y ansiosos como lo son en otros productos de BMW, como el SUV X5 xDrive40i y el sedán 540i.

Los modelos coupé y convertible 840i se unirán a la variante Gran Coupé de cuatro puertas. Todos los modelos 840i usan un estilo exterior ligeramente atenuado que se enfoca más en el lujo que los automóviles con insignia M850i de mayor rendimiento.

Volver arriba