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Tesla conducción automática

Musk anuncia que la conducción autónoma costará $ 1000 más

Los compradores de Tesla tienen alrededor de seis semanas para obtener FSD por los $ 7000 que ahora cuesta la opción.

Hoy, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció a través de Twitter que el costo de la opción de conducción autónoma total (FSD) de la compañía aumentará el 1 de julio en $ 1000. Musk ha dicho antes que FSD aumentaría de precio en lugar de disminuir a medida que la compañía se acerca a lanzar capacidades reales de conducción autónoma. El razonamiento es que las nuevas características agregadas a la opción justifican el costo adicional.

La elección de la fecha no es sorprendente: en abril, en respuesta a un tweet sobre el aumento del precio, Musk dijo que el precio probablemente aumentaría el 1 de julio. Durante una llamada de ganancias trimestrales, Musk anunció que FSD permitiría a Teslas conducir de forma autónoma a finales de año y que la función estaría disponible como suscripción.

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A pesar de su nombre, las funciones de FSD actualmente no son compatibles con la conducción autónoma real, pero la capacidad está llegando, según Tesla. En este momento, la actualización de $ 7000 agrega navegación en piloto automático, cambio automático de carril, estacionamiento automático, invocación y control de semáforos, señales de alto y llantas de tracción . Una característica que está programada para ser introducida en el paquete FSD es Autosteer en las calles de la ciudad.

Si los propietarios deciden no comprar FSD, todos los Teslas obtienen piloto automático, que incluye crucero adaptativo y capacidad de centrado de carril Autosteer.

Para todas estas funciones, Tesla advierte a los clientes: “Las funciones actualmente habilitadas requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo sea autónomo”.

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Lego Cybertruck, idea de producción

El modelo de un fan del Lego Tesla Cybertruck obtiene 10,000 votos para convertirse en real

El Cybertruck de Tesla puede ser controvertido, pero al menos 10,000 fanáticos de Lego están de acuerdo en que debería haber una versión para construir hecha de ladrillos de plástico. Ese es el umbral de votación que ha alcanzado un modelo conceptual creado por fanáticos en Lego Ideas, el canal oficial de la compañía a través del cual cualquiera puede presentar propuestas que, tal vez, algún día podrían convertirse en conjuntos de Lego reales.

Si bien alcanzar los 10,000 votos no es una garantía de que el modelo se producirá y venderá, sí significa que los empleados de Lego ahora examinarán más de cerca el envío y decidirán internamente si la compañía lo producirá y venderá.

El modelo en sí es el trabajo de un conocido constructor de Lego que se hace llamar BrickinNick. Actualmente tiene otro proyecto de Lego Ideas en las obras con Winnie the Pooh y Tigger. Ese ha recibido 1700 votos de apoyo desde su lanzamiento en junio pasado. Compare esa tasa de atención con el Cybertruck, que obtuvo sus primeros 1000 seguidores en solo tres días.

“La revelación de Cybertruck generó una gran cantidad de publicidad y discusión, y tener el proyecto construido y publicado en solo una semana y media de la revelación ayudó mucho”, dijo a BrickinNick.

BrickinNick dijo que ha sido fanático de la estética de Tesla y cyberpunk, y que construyó y reconstruyó su modelo original de Cybertruck en el transcurso de una transmisión en vivo de 24 horas en su canal Twitch. El área alrededor de los faros pasó por casi 10 iteraciones antes de que estuviera satisfecho con el diseño, dijo.

“Curiosamente, en realidad hubo varios momentos en los que quise renunciar a la construcción por completo debido a su dificultad” dijo. “A diferencia del metal, no puedes doblar Lego en el ángulo que desees, y descubrir la combinación correcta de piezas y técnicas de construcción para que coincida con la configuración del Cybertruck resultó ser increíblemente desafiante”.

Hay otras propuestas de Cybertruck que se filtran en Lego Ideas, pero BrickinNick dijo que cree que ser el primero fue solo una de las razones por las que su modelo atrajo tanta atención.

“La escala de mi construcción, que es más grande que cualquier otro proyecto en la plataforma, me permitió capturar mejor la configuración, los detalles y las características de Cybertruck”, dijo.

A medida que su modelo creció en popularidad, BrickinNick agregó características adicionales inteligentes a su idea, como minifiguras del CEO de Tesla, Elon Musk, y el diseñador Franz von Holzhausen, quien sostiene un mazo y una bola de metal. BrickinNick también construyó una versión pequeña del ATV CyberQuad de Tesla.

Ya sea que el Cybertruck de Ideas se lance como un set oficial o no, la buena noticia para aquellos de ustedes con un montón de Legos en casa es que Nick ha lanzado un video que muestra cómo construir una versión en miniatura del Cybertruck, desde los neumáticos hasta el parabrisas estrellado.

O, si te gusta prestar mucha atención, puedes intentar seguir el video original de él construyendo su modelo. Eso debería llevar menos tiempo que esperar un Cybertruck real.

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Telsa rojo accidentado por aceleración inesperada

NHTSA investiga 500,000 Teslas sobre quejas de aceleración repentina

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció que ha abierto una investigación preliminar sobre 500,000 vehículos eléctricos Tesla por numerosas quejas de aceleración repentina involuntaria, lo que ha resultado en algunos accidentes.

Los modelos incluidos son el modelo S del año 2012 hasta el 2019, el modelo X tipo suv del año 2016 hasta el 2019 y los modelos Tesla Model 3 del año 2018 hasta el 2019. La investigación, que Tesla numeró DP 20-001, se abrió el 13 de enero, aunque la petición inicial de una investigación se recibió por correo electrónico el 19 de diciembre de 2019, y declaró que el tema de la investigación era “aceleración repentina e involuntaria” en estos autos.

Una queja del propietario, por ejemplo, dice que cuando se estacionó en un espacio de estacionamiento, el Modelo 3 de 2019 aceleró repentinamente sobre la acera y entró en una estructura, rompiendo el parabrisas del automóvil. La mayoría de las quejas se centran en estacionar los autos eléctricos, por lo que es menos probable que el sistema de piloto automático de Tesla sea el culpable de estos problemas de aceleración.

Esta no es la primera vez que un fabricante de automóviles ha sido investigado por este tipo de problema. Los vehículos Toyota y Lexus tuvieron problemas similares de aceleración involuntaria hace una década, así como Audis a principios de los 90.

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Super cargador Tesla

Tesla podría estar desarrollando una batería de un millón de millas

Muchos de los reclamos de Elon Musk pueden ser desestimados de inmediato. Considera, por ejemplo, su promesa de tomar Tesla en privado a $420 por acción, que resultó ser una broma de hierba para divertir a su novia. Pero puede que haya estado diciendo la verdad en abril, en el evento del Día de la Autonomía de Tesla, cuando Musk dijo que Tesla pronto tendría un automóvil que podría durar un millón de millas.

Un documento publicado este mes por un grupo de investigadores de la Universidad Dalhousie en Canadá describe exactamente esa batería y días después del lanzamiento del documento, Tesla presentó una patente para igualar.

El momento cercano del trabajo de investigación y la patente de Tesla no parece ser una coincidencia. El grupo de Dalhousie que publicó la investigación tiene un acuerdo exclusivo con Tesla, y uno de los investigadores, el físico Jeff Dahn, figura como inventor de la patente de Tesla.

El diseño de la batería descrito en el documento publicado puede soportar 4000 ciclos de carga completa y agotamiento con una pérdida de capacidad inferior al 10 por ciento durante la vida útil de la batería. El documento concluye que esta tecnología podría producir baterías que durarían más de un millón de millas en un EV, o durante al menos dos décadas si las baterías fueran parte del almacenamiento de energía de la red.

Según la cuenta de Twitter de Elon Musk, se puede esperar que la batería actualmente disponible en el Tesla Model 3 dure aproximadamente 1500 ciclos de carga, o que sus llantas méxico recorran unas 300,000 a 500,000 millas. Los vehículos eléctricos todavía son lo suficientemente nuevos para el mercado en general que todavía no hemos visto salir de la carretera en grandes cantidades debido a la disminución de la capacidad de la batería. Nissan dice que las baterías en su Leaf, a la venta desde 2010, duran tanto que la compañía ha ideado planes para recuperar y reutilizar las baterías una vez que los propietarios estén listos para comprar un auto nuevo.

Ese tipo de duración de la batería sería útil en vehículos comerciales como taxis y semirremolques, que no solo empacan millas más rápido que los vehículos privados, sino que también es más probable que agoten y recarguen sus baterías con frecuencia (la mayoría de los viajeros solo usan alrededor del 25 por ciento de la capacidad de la batería de su EV en un día determinado, señala el estudio). Tesla dice que está planeando un semi eléctrico, con una producción prometida para fines de 2020.

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Submarino eléctrico de Tesla

Elon Musk dice que Tesla tiene un diseño para un submarino eléctrico. Espera… ¿qué?

El fundador de Tesla, Elon Musk, a menudo dispara comentarios sorprendentes y controvertidos que dejan a los seguidores del fabricante de automóviles eléctricos rascándose la cabeza. En la reunión de accionistas de esta semana, por ejemplo, Musk reveló que Tesla tiene un diseño para un submarino personal. Seriamente.

Más extraño aún, esta idea alocada no fue ofrecida por Musk de la nada. Por alguna razón, un accionista en la reunión preguntó específicamente si Tesla está trabajando en un automóvil capaz de viajar por tierra y mar. ¿Quiénes son estas personas y qué sigue: un asiento de pasajero capaz de albergar a amigos dinosaurios? ¿Un dispensador de helado en el maletero?

Todo el tema es sorprendente dado que Tesla, el fabricante de automóviles, a diferencia de Tesla, el naciente proveedor de submarinos, solo recientemente obtuvo su primer beneficio trimestral. Ha sufrido varios errores no forzados en los últimos años, desde las puertas de gaviota demasiado cocinadas y problemáticas en el Modelo X hasta el prometido y asequible Modelo 3 que, bueno, nunca terminó siendo tan barato como se anuncia. Entonces, tan genial como suena un submarino, sentimos que Tesla debería enfocarse en su negocio principal, el de construir automóviles, antes de centrar su atención bajo el mar. Afortunadamente para Tesla, Musk está de acuerdo, ya que rechazó la charla sobre submarinos en la reunión de accionistas como una distracción.

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