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tipos de furgonetas

Furgonetas: ¿Qué tipos hay?

Si no has rentado o comprado furgonetas antes, lo más probable es que no distingas una furgoneta de panel con una furgoneta de tripulación y sólo puedas adivinar las ventajas de una furgoneta derivada de un coche. No te preocupes, no eres el único. Echa un vistazo a nuestra información para romper la jerga a continuación:

Furgonetas

Las furgonetas son el tipo de furgoneta más popular y versátil en nuestras carreteras. Con una amplia gama de carrocerías, ofrecen un buen equilibrio entre la capacidad de carga y la facilidad de conducción. Las furgonetas de panel son utilizadas por muchos oficios, incluyendo electricistas, fontaneros y son populares entre las empresas de reparto.

furgonetas negras

Furgonetas derivadas del automóvil o compactas

Una furgoneta construida sobre la plataforma de un coche, con los asientos traseros retirados para crear espacio de carga. Se utiliza a menudo para entregas ligeras o para trabajadores autónomos que no necesitan llevar demasiadas herramientas pesadas.

Furgonetas pequeñas o ligeras

Con más capacidad de carga que una furgoneta derivada de un coche, la furgoneta pequeña es más fácil de maniobrar, generalmente más eficiente en cuanto a combustible y más fácil de conducir que una furgoneta de panel. Las furgonetas pequeñas son las preferidas por los comercios que requieren poca carga y son las preferidas por una amplia gama de comercios como fontaneros, fotógrafos y floristas.

Furgonetas con tripulación

Las furgonetas con tripulación ofrecen una fila extra de asientos detrás de los asientos delanteros para aumentar la capacidad de transporte de la tripulación. Suelen ser una furgoneta modificada y también se conocen como doble cabina. La capacidad adicional de pasajeros las hace ideales para negocios como las cuadrillas de carretera/escafandras.

vista furgonetas

Vehículos especializados

Algunas empresas requieren vehículos comerciales especializados para hacer frente a las operaciones diarias. De las cuales también depende el costo de seguro de autos, lo que tienes que tener en cuenta antes de adquirir una, ya que es un costo extra anualmente pero tienes que saber que vale la pena tenerlo para prevenir tus finanzas en caso de algún accidente. Nuestra gama de furgonetas incluye los siguientes tipos de carrocería especializados:

Furgonetas Luton: Populares entre las empresas de mudanzas, las Luton son una carrocería tipo caja que se extiende sobre la parte superior de la cabina para obtener un espacio de carga adicional.

Furgonetas refrigeradas: Los elementos de refrigeración mantienen fresco el contenido de la furgoneta. Suelen ser utilizadas por empresas de catering o floristerías.

Furgonetas con cortina: Los laterales de la furgoneta son de lona para facilitar la carga. Son ideales si se necesita acceder a todo el lateral del vehículo.

Volquetes: Un ariete hidráulico empuja la zona de carga delantera hacia arriba. Es útil para transportar materiales pesados, como los áridos, que deben entregarse directamente en la obra. No debe confundirse con las furgonetas de chasis-cabina ni con las furgonetas de conversión.

Laterales abatibles: Una parte superior abierta con laterales poco profundos que se abren para facilitar el acceso. Se utiliza a menudo en la construcción/horticultura, donde es necesario transportar objetos voluminosos.

Ruedas y neumáticos

furgonetas en calle

Pocos fabricantes especifican una preferencia de neumáticos cuando los clientes encargan una furgoneta nueva, pero normalmente existe la opción de cambiar a llantas de aleación. Las llantas de aleación también pueden contribuir a que tu furgoneta represente mejor tu negocio y dé una buena primera impresión.

Comodidades de la cabina

Las cabinas de las furgonetas han mejorado mucho en los últimos 10 años. Cuando elijas tu furgoneta, asegúrate de que la cabina incluye todas las características que necesitas para que la conducción y el trabajo en ella sean una experiencia más confortable.

El mejor tipo de carrocería será normalmente la más pequeña para hacer el trabajo, ya que será la más eficiente en cuanto a combustible. Antes de elegir una furgoneta de techo bajo, medio o alto hay que tener en cuenta algunas cosas:

  • ¿Cuánto necesita transportar su furgoneta?
  • ¿Es probable que vaya vacía o ligera?
  • ¿Las cargas son de gran volumen y poco peso o viceversa?
  • ¿Necesitará capacidades especiales de carga/descarga?
  • ¿Existen limitaciones de altura o longitud en el lugar donde se utilizará la furgoneta?

furgonetas andando

¿Cómo elegir el tamaño de la furgoneta?

Ahora que ya sabes qué tipo de furgoneta te conviene más, tendrás que considerar qué longitud y altura son las mejores. Haz una lista de todas las herramientas y equipos que lleves, incluso para aquellos trabajos más grandes en los que tengas que transportar más material. Esto te ayudará a determinar las dimensiones y la capacidad de carga que necesitas en tu nueva furgoneta.

No olvides tener en cuenta el equipamiento adicional cuando elijas la distancia entre ejes. Si necesitas cucharas, elevadores o un elevador trasero, por ejemplo, la distancia entre ejes debe ser capaz de acomodarlos.

Mira las furgonetas que GM está trabajando, son eléctricas de reparto.

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El crossover eléctrico Mustang Mach-E 2021 equipado con la batería de rango extendido

El Ford Mustang Mach-E 2021 puede cargarse rápidamente

Ford afirma que su próximo crossover eléctrico Mustang Mach-E 2021 equipado con la batería de rango extendido se cargará del 10 al 80% en 45 minutos, y aquellos equipados con la batería de rango estándar más pequeña lo harán en 38 minutos. El modelo básico Select es capaz de hasta 115 kW de capacidad de carga rápida, mientras que todos los demás modelos Mustang Mach-E llegarán a 150 kW.

El primer crossover eléctrico de Ford comienza en $ 44,995 y puede alcanzar precios superiores a $ 60,000. El Mustang Mach-E 2021 es el intento de Ford de ingresar al mercado convencional de vehículos eléctricos. Para que el Mustang eléctrico sea competitivo con Tesla, una cosa que tendrá que hacer es poder recargar su batería rápidamente en la carretera.

Ford acaba de publicar números que afirman que, en un cargador rápido de CC, el Mustang Mach-E equipado con la batería de rango extendido de 98.8 kWh se cargará del 10 al 80% en 45 minutos, y aquellos equipados con el estándar de 75.7 kWh. La batería de rango lo hará en 38 minutos.

Estos números representan una mejora de alrededor del 30% en las estimaciones preliminares que Ford dio. Durante la prueba de Ford en una estación de carga rápida Electrify America DC, el Mustang Mach-E con la batería de rango extendido y la tracción trasera repuso 61 millas de rango en 10 minutos, dijo el fabricante de automóviles.

Otros detalles sobre el Ford Mustang Mach-E 2021

La afirmación de Tesla sobre su V3 Supercharger es que “un Model 3 de largo alcance que funciona con la máxima eficiencia puede recuperar hasta 75 millas de carga en cinco minutos”. Con un Mach-E de tracción total, Ford vio reponer 52 millas en la misma cantidad de tiempo.

En 10 minutos, los autos con la batería de rango estándar funcionaron para 46 millas con tracción trasera y 42 millas con tracción en las cuatro ruedas. El modelo básico Select es capaz de hasta 115 kW de capacidad de carga rápida, mientras que todos los demás modelos Mustang Mach-E llegarán a 150 kW.

Porsche es actualmente el líder con su carga rápida de 350 kW. El Tesla Model 3 y el Model Y pueden cargarse a 250 kW, mientras que el S y X están limitados a 150 kW. Cuando llevamos nuestro Model 3 Long Range 2019 a largo plazo a un Tesla Supercharger de 250 kW, vimos un pico de alrededor de 201 kW, pero no acondicionamos previamente la batería.

Ford Mustang Mach-E podría generar más potencia Todos los Mustang Mach-Es vienen de serie con un cargador móvil Ford que se puede conectar a 240 o Tomacorrientes de 120 voltios. Ford afirma que Mustang Mach-Es equipado con la batería de rango extendido más grande y tracción trasera puede cargar de cero a 100% en poco más de 14 horas mientras está enchufado a un tomacorriente de 240 voltios, y cargar aproximadamente 3 mph en un 120 voltios. toma de corriente.

Una estación de carga Ford Connected de 48 amperios también está disponible para los propietarios de un Mustang Mach-E. Este cargador puede recargar la batería en poco más de 10 horas y cargarse a velocidades de aproximadamente 30 mph. Ford dice que ha ampliado su red de carga FordPass en 1000 estaciones y agregó alrededor de 5000 enchufes en esas estaciones.

La red ahora consta de alrededor de 13,500 estaciones en todo el país, y los conductores pueden buscar estaciones en línea y planificar su ruta. La red Supercharger de Tesla tiene actualmente poco más de 900 estaciones en los Estados Unidos.

Varios niveles de equipamiento del Mustang Mach-E estarán disponibles, incluidos Select, Premium, California Route 1, GT y GT Performance Edition, y se pueden adquirir con una batería de rango estándar (75,7 kWh) o con una batería de rango extendido ( 98,8 kWh) paquete. El primer crossover eléctrico de Ford comienza en $ 44,995 y puede alcanzar precios superiores a $ 60,000.

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El CR-V es atractivo, práctico y el más vendido de la marca

Configuración híbrida Honda CR-V 2020 para aventuras

Honda ha agregado un modelo híbrido a la línea de crossover compacto CR-V modelo 2020, lo cual tiene sentido. El CR-V es atractivo, práctico y el más vendido de la marca. El nuevo híbrido tiene un precio inicial de $ 28,870 para el modelo LX base. Viene solo con tracción en las cuatro ruedas, frenos ABS y tiene una clasificación de la EPA de 38 mpg combinados. Es decir, 2 mpg menos que el popular Toyota RAV4 híbrido.

Honda CR-V híbrida EX-L 2020

Aquí, tenemos cosas como una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con capacidad Apple CarPlay y Android Auto (imprescindible). Interior de cuero, asientos delanteros con calefacción y volante con calefacción. Además de un techo corredizo, puerta trasera eléctrica y arranque con botón.

La tracción en las cuatro ruedas es estándar en el CR-V híbrido, y su tren de potencia es similar al que se encuentra en el Accord híbrido. Un motor de gasolina de cuatro en línea de 2.0 litros y aspiración natural combinado con dos motores eléctricos. La EPA califica el nuevo tren motriz híbrido en 40 mpg en ciudad, 35 mpg en carretera y 38 mpg combinados.

Opciones que podría elegir:

– Exterior de perla azul obsidiana
– Interior de cuero gris
– Barras transversales ($ 249)
– Rejilla frontal negra brillante ($ 299)
– Rieles de techo ($ 399)
– Alerón del portón trasero ($ 299)
– Tapetes para todas las estaciones con logo azul ($ 179)
– Protección del umbral de la puerta ($ 75)

No hay muchas opciones de colores exteriores vibrantes para el CR-V híbrido, principalmente algunos grises, blanco y negro. El interior tiene incluso menos opciones, bueno, en realidad solo una, y es cuero gris, que se proporciona en lugar de cuero negro si elige azul o algunos otros colores exteriores. Además, seleccionaríamos la parrilla oscurecida ($ 299) y agregaríamos un alerón en la puerta trasera ($ 299) para darle a nuestro CR-V híbrido un toque de deportividad.

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Nissan Frontier 2020 roja en las calles de la ciudad

Nissan Frontier 2020 obtiene un nuevo motor en el mismo camión viejo

Nissan no está listo para mostrar una versión completamente nueva de su antigua camioneta de tamaño mediano Frontier, pero el motor y la transmisión del nuevo camión están llegando a la Frontier 2020 saliente para su último año en el mercado.

El nuevo motor V-6 de 3.8 litros de inyección directa genera 310 caballos de fuerza y 281 lb-ft de torque, una mejora de 49 caballos de fuerza pero la misma cantidad de torque que el anterior V-6 de 4.0 litros. Este nuevo V-6 también reemplaza al estándar de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros, ya que todas las Frontier 2020 ahora vienen con el motor 3.8L y una transmisión automática de nueve velocidades. Estamos algo tristes porque esto significa que no hay más opciones de transmisión manual para la Frontier.

La tracción trasera sigue siendo estándar, con tracción en los cuatro neumáticos opcional. Los mismos estilos de carrocería de cabina extendida y cabina doble continúan, y la cabina de la tripulación se ofrece con una cama corta o larga. La alineación del nivel de equipamiento es un poco más simple, ya que el SL ahora se ha ido, dejando los niveles de equipamiento S, SV y Pro-4X.

Los únicos otros cambios para la Frontier 2020 son algunas características estándar nuevas. El botón de arranque ahora está incluido en todos los ámbitos, y todas las Frontier ahora vienen con un volante inclinable, una ventana eléctrica y seguros eléctricos. Recuerda, este camioneta ha estado a la venta desde 2005 sin un rediseño importante.

El próximo año llegará un nuevo modelo, dice Nissan, pero por ahora los clientes de Frontier tendrán que conformarse con el nuevo motor en un camión viejo.

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Jeep Wagoneer 2021 blanco de primer vistazo

Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2021: lo que sabemos hasta ahora

Un nuevo SUV insignia de tamaño completo con un nombre familiar llegará pronto a la línea Jeep. Sí, es cierto, los Wagoneer y Grand Wagoneer regresarán en 2021, y tenemos una muy buena idea de qué esperar dado lo que hemos visto en fotos espía y aprendido de las entrevistas en los últimos años. Esto es lo que sabemos sobre los nuevos modelos Wagoneer que debutarán en el próximo año más o menos.

Se basará en la Ram 1500

Las fotos de espia fueron tomadas en abril de 2019 fueron nuestra indicación más clara de que el Grand Wagoneer usaría una versión modificada de la plataforma de carrocería sobre bastidor de la camioneta Ram 1500 de media tonelada. Esta mula presentaba una suspensión trasera independiente, que ahora está presente en los dos competidores más grandes del Jeep, el Ford Expeditio Lincoln Navigator y la nueva generación de SUV de tamaño completo de GM, incluidos el Chevy Tahoe, Suburban y las próximas variantes de GMC y Cadillac. Esta configuración de suspensión debería servir para mejorar la conducción y el manejo en los neumáticos al tiempo que abre más espacio en la cabina, especialmente en la tercera fila y el área de carga, debido a su diseño más compacto y un embalaje superior.

Habrá un modelo híbrido

En 2016, Mike Manley, entonces director de Jeep y ahora CEO de Fiat Chrysler Automobiles, sugirió que el Grand Wagoneer ofrecería un tren motriz híbrido enchufable. Jeep ha confirmado desde entonces las variantes electrificadas de Wagoneer y Grand Wagoneer como parte de sus planes de producción. El Ram ofrece sistemas híbridos de 48 voltios para sus opciones V-6 de 3.6 litros y V-8 de 5.7 litros, y es probable que ambos motores sean para los modelos Wagoneer. El equipo de camionetas 4×4 debe ser un equipo estándar, y es probable que haya paquetes todoterreno disponibles para aumentar las del Wagoneer.

Modelos de distancia entre ejes corta y larga estarán disponibles

Esperamos que Jeep siga la misma estrategia que Ford y GM al ofrecer dos distancias entre ejes. Es probable que el nombre de Wagoneer se aplique al modelo más corto, mientras que Grand Wagoneer se reservará para el modelo más largo. Ambos tendrán asientos estándar en la tercera fila, pero el Grand Wagoneer de larga distancia entre ejes ofrecerá considerablemente más espacio para pasajeros y carga.

La producción comenzará en 2021

Jeep confirmó en 2017 que tanto el Wagoneer como el Grand Wagoneer se construirían en la planta de ensamblaje Warren Truck de FCA en Michigan. Más recientemente, anunció una nueva inversión en esa instalación y dijo que la producción de Wagoneer y Grand Wagoneer comenzaría a principios de 2021. Esto significa que los camiones debutarán en algún momento cerca del final del año calendario 2020 y es probable que sean designados como modelos 2021 en los Estados Unidos.

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Chery Vantas SUV morado de lado izquierdo en showroom

Chery de China quiere vender el SUV Vantas Premium a los estadounidenses

Casi dos décadas después de que Malcolm Bricklin intentara importar la marca Chery a Estados Unidos, el fabricante de automóviles chino regresa nuevamente, y esta vez, trae un SUV de aspecto atractivo.

Durante los últimos 20 años, todos los fabricantes de automóviles chinos siguen contratando veteranos de la industria automotriz de los EU, Europa y Japón para escribir el mismo guión, solo para dar marcha atrás en el mercado de automóviles estadounidense altamente maduro y supercompetitivo, donde incluso los jugadores más establecidos deben luchar para llegar a fin de mes. El mensaje más reciente es que la marca premium de Chery, Exeed, rediseñará su SUV TX, que lanzó en Frankfurt en 2017 y llamará al vehículo Vantas.

Chery, que abrió un estudio de diseño en Frankfurt en 2018, tiene la intención de vender el Exeed TX en Europa en algún momento después de este año. Algún tiempo después, venderá las Vantas a los estadounidenses y las construirá en fábricas estadounidenses aún no especificadas.

El TX es un SUV compacto construido en una plataforma específica de Chery que puede acomodar trenes de potencia híbridos, híbridos recargables y eléctricos. No se sabe cuánto costaría un Vantas con especificaciones estadounidenses o dónde se vendería. El importador, Hale and Associates Automotive Holdings (HAAH), tiene su sede en Irvine, California. Hace varios meses, la compañía firmó un acuerdo para importar Zoyte, otro fabricante de automóviles chino que tiene una empresa conjunta con Ford en China.

El Hale en Hale and Associates es Duke Hale, un veterano de la industria automotriz de cuatro décadas que dirigió las ventas en Estados Unidos en Volvo y Mazda, dirigió las operaciones en Isuzu y fue una vez CEO de Lotus. Su puesto más reciente, antes de fundar HAAH en 2014, fue vicepresidente de servicio al cliente y piezas del crossover de Jaguar, Land Rover. Vale la pena señalar que Chery tiene una planta de empresa conjunta con Jaguar Land Rover en China.

HAAH cuenta con dos trabajadores de larga data de Hyundai: Chris Hosford, que pasó 20 años dirigiendo el equipo de relaciones públicas de EU, y Bob Pradzinkski, con 26 años en puestos de ventas principales, de su docena de empleados estadounidenses. Otros han ocupado puestos de ventas, desarrollo y marketing en Mazda, Volvo, Toyota y Nissan, entre otros fabricantes de automóviles importantes. Incluyen al director de ingresos Michael Davis, quien en el sitio web de HAAH cuenta como uno de sus principales logros el relanzamiento fallido de $300 millones de MG en los Estados Unidos.

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Kia Cadenza 2020 en la calle

Kia Cadenza 2020 se ve más exclusivo

El Cadenza recibe una actualización de estilo ligero para 2020 y, junto con él, adquiere algunas características nuevas y reduce su enfoque a los dos más caros de sus tres niveles de equipamiento anteriores.

Se vende en otras partes del mundo como el sedán K7. Kia mostró el modelo facelifted en junio pasado, pero no dijo si las mismas actualizaciones se traducirían en la contraparte estadounidense del K7. Ahora sabemos que nuestras sospechas eran correctas: el nuevo estilo de Cadenza refleja el del K7, con una parrilla y capó rediseñados, parachoques delanteros y traseros ajustados, elementos de iluminación exterior actualizados y nuevos diseños de ruedas.

El cambio de imagen es más extenso en el interior, donde una pantalla táctil de infoentretenimiento más grande de 12.3 pulgadas aparece desde su posición en el centro de un tablero rediseñado, que está adornado con un gran pedazo de moldura de madera. El grupo de medidores ha sido revisado y ahora incluye una pantalla a color de 4.2 pulgadas entre las dos vainas de medidores principales como equipo estándar; Los controles secundarios para los sistemas de audio y climatización se han reorganizado de forma más ergonómica.

Se han agregado tres puertos USB adicionales, al igual que una plataforma de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, arranque remoto y la capacidad de emparejar más de un dispositivo a la vez con la conectividad Bluetooth de Cadenza. Los modelos limitados reciben una nueva configuración de iluminación interior ambiental multicolor, así como tapicería de cuero de napa en marrón o gris.

En el frente de asistencia al conductor, el Cadenza ahora viene de serie con un conjunto de características que Kia llama Drive Wise. El paquete incluye frenado de emergencia automatizado con detección de peatones, control de crucero adaptativo, faros automáticos de luces altas, asistencia de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego, entre otras características. El control de crucero adaptativo utiliza información obtenida del sistema de navegación estándar del automóvil para prepararse para las próximas curvas en la carretera al disminuir la velocidad del vehículo.

Mecánicamente, el Cadenza continúa prácticamente sin cambios, propulsado por el mismo V-6 de 3.3 litros y 290 hp y cambios de marcha a través de una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción delantera sigue siendo la única transmisión del automóvil. Kia dice que los travesaños del bastidor auxiliar trasero se han reforzado para darle al Cadenza una estructura más rígida, y las válvulas de choque se han rediseñado para que sean menos susceptibles a las vibraciones y para que el viaje se sienta más uniforme.

La alineación del año pasado consistió en tres versiones distintas: Premium, Technology y Limited. La versión Premium básica se ha eliminado para 2020, dejando los otros dos ejemplos mejor equipados para seguir adelante. Kia no ha publicado el precio para el Cadenza 2020, aunque esperamos que se adhiera estrechamente al precio del año pasado para las dos versiones restantes, lo que significa un precio inicial de alrededor de $40,000. La compañía también está en silencio cuando el modelo 2020 llegará a los concesionarios, pero como ya estamos dentro de un mes en 2020, esperamos ver que eso suceda en breve.

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Ford Bronco y Icon Bronco 2021

Ford finalmente nos mostrará el Bronco 2021

Ford presentará su SUV todoterreno Bronco 2021 el próximo mes, informó Automotive News. La revelación del crossover Bronco Sport más pequeño seguirá en Abril, probablemente en el auto show de Nueva York.

Los ejecutivos de Ford le dijeron a los concesionarios que esperaran ver el Bronco Sport a fines de este año y las versiones de dos y cuatro puertas del Bronco a principios de 2021. También se les dijo a los concesionarios que Ford lanzará cientos de accesorios Bronco junto con el lanzamiento inicial para ayudar a aumentar las ganancias . Esto tiene sentido. Al igual que su principal competidor, el Jeep Wrangler, el Bronco está diseñado para ser personalizado. Los modelos de carrocería sobre bastidor de dos y cuatro puertas tienen un techo y puertas extraíbles y tienen algunas llantas todoterreno serias.

El Bronco tendrá dos motores: un turboalimentado de 2.3 litros en línea cuatro es probablemente la opción base, con un doble turbo de 2.7 litros V-6 como opción. Estarán respaldados por la transmisión automática de 10 velocidades desarrollada por Ford y GM. También podría haber un tren motriz híbrido en proceso, pero eso es más adelante. Y una transmisión manual gloriosa también podría ser una opción.

Han pasado 24 años desde que el último Bronco salió de una línea de ensamblaje, y el nuevo se construirá en la misma línea de ensamblaje en Wayne, Michigan, donde sus predecesores se construyeron durante décadas.

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Hummer eléctrico de GM 2021

La camioneta Hummer EV de GMC es real, tendrá 1000 HP

La nueva camioneta totalmente eléctrica de General Motors usará el nombre sagrado de Hummer cuando llegue oficialmente a fines de 2021. Aunque técnicamente tiene la etiqueta de GMC, este nuevo modelo parece que será diferente a cualquier camioneta que GM haya visto antes. La compañía está haciendo algunas afirmaciones descabelladas sobre su capacidad como parte de una campaña publicitaria del Super Bowl: 1000 caballos de fuerza, 11,500 lb-pie de torsión y un sprint de cero a 60 mph de 3.0 segundos.

Esa cifra de torque nos parece sospechosa, por lo que estamos pensando que es una medida de la cantidad de torque de la rueda, lo que significa que se multiplica a través de la relación de transmisión del camión. La cantidad de torque realmente producida por los motores eléctricos probablemente sería más como 1150 lb-ft. Le pedimos a GMC una aclaración, y un portavoz dijo que la compañía no se está volviendo más específica en este momento.

La primera foto teaser del GMC Hummer EV muestra una parte delantera de aspecto futurista con faros LED, una barra de luz a través de la rejilla y una enorme insignia de Hummer dividida en seis segmentos con una pequeña insignia EV al final. Una placa GMC mucho menos prominente está montada más abajo en el parachoques.

Suponemos que el Hummer tendrá el tamaño de una camioneta de tamaño completo de media tonelada, dados los enormes números de potencia que GM está promocionando al principio del juego. Parece que será el primer vehículo eléctrico construido en la planta Detroit-Hamtramck de GM en Michigan. La compañía anunció recientemente una inversión de $2.2 mil millones en esta instalación para construir vehículos eléctricos.

Antes de su debut oficial el 20 de mayo de 2020, la primera presentación real del Hummer revivido al mundo será una campaña publicitaria del Super Bowl que se emitirá este domingo 2 de febrero. Se rumorea que los anuncios completos contarán con la estrella del baloncesto LeBron James, y del Los teasers que GMC ha lanzado, acentúan la tranquilidad del camión y destacan los reclamos de potencia, par y aceleración.

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Mercedes AMG GLE 63 S Coupe 2021

Mercedes-AMG se vuelve grande una vez más con el 603-HP GLE 63 S Coupe

El último misil Mercedes-AMG dirigido al corazón del segmento “coupé” SUV súper rápido es este AMG GLE 63 S 2021. Basado en la clase GLE más nueva, esta es la versión con la línea de techo inclinada y el motor más potente disponible: un V-8 de 4.0 litros con doble turbocompresor que genera 603 caballos de fuerza y 627 lb-ft.

Ya hemos visto y conducido el coupé GLE en forma GLE 53 sintonizada con AMG, pero ese modelo tiene un motor de seis cilindros menos potente y por lo tanto, no se ve tan agresivo como esta variante AMG V-8. Para respaldar su enorme potencia, el coupé GLE 63 tiene un tratamiento visual de aspecto mezquino que incluye guardabarros acampanados, llantas 225 45 r17, un difusor trasero y, por supuesto, la insignia AMG GLE 63 S necesaria. Este S significa la versión de rendimiento extra alto del GLE 63, y será la única configuración ofrecida en el mercado de los EU, al igual que con el modelo SUV GLE 63 de espalda cuadrada.

El coupé comparte su mecánica con el SUV, lo que significa una transmisión automática de nueve velocidades y tracción total estándar. Los frenos enormes, que miden 15.7 pulgadas delante y 14.6 pulgadas detrás, están disponibles, al igual que una suspensión neumática con un alto grado de ajuste. El motor V-8 se complementa con un generador de motor eléctrico que puede agregar un impulso de 21 caballos de fuerza en arranques cortos. Mercedes reclama un tiempo de cero a 60 mph de 3.7 segundos y una velocidad máxima de 174 mph.

Espera que el coupé GLE63 S tenga una prima de precio sobre el SUV GLE 63 S, lo que debería colocar su precio inicial en el rango de seis cifras.

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